VinFast đặt mục tiêu đưa Ấn Độ thành thị trường lớn nhất
Công ty niêm yết trên sàn Nasdaq dự kiến châu Á, bao gồm cả Việt Nam, sẽ chiếm 90% doanh thu toàn cầu vào năm 2030, với Ấn Độ và Việt Nam nổi lên là hai thị trường lớn nhất, theo ông Tapan Ghosh, Giám đốc điều hành của VinFast Asia.
"Xe điện có tiềm năng vô cùng lớn, và sự tăng trưởng vượt bậc mà Ấn Độ đang thể hiện, cũng như mức độ chấp nhận rộng rãi của người dân Ấn Độ, sẽ đóng vai trò quan trọng trong doanh số bán hàng toàn cầu của VinFast", ông Ghosh chia sẻ.
Ấn Độ là một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới, trong khi tỷ lệ xe điện vẫn còn tương đối thấp. Chính phủ nước này đặt mục tiêu đến năm 2030, 30% tổng số xe bán ra sẽ là xe điện.
VinFast hiện đã có nhà máy sản xuất tại Ấn Độ và đang nhanh chóng xây dựng mạng lưới đại lý. Theo ông Ghosh, công ty đặt mục tiêu đạt 75 đại lý vào cuối năm nay và đã đạt được mục tiêu đó.
Mặc dù mạng lưới này vẫn còn nhỏ so với các nhà sản xuất ô tô nội địa lâu đời như Tata Motors và Mahindra, VinFast xem việc triển khai này là nền tảng quan trọng cho sự phát triển trong tương lai.
Hiện tại, VinFast bán các loại xe có giá từ 18.000 đến 30.000 USD tại Ấn Độ nhưng có kế hoạch mở rộng dòng sản phẩm trong tương lai.
Để giảm chi phí sở hữu, công ty đang cung cấp dịch vụ sạc miễn phí đến hết tháng 3 năm 2029, ba năm bảo trì miễn phí và bảo hành lên đến 10 năm cho cả pin và xe. Công ty cũng đảm bảo giá trị còn lại ở mức 75% sau hai năm và 55% sau năm năm, giải quyết những lo ngại về giá trị bán lại xe điện.
"Ấn Độ là một thị trường rất cạnh tranh và phức tạp. Nếu VinFast có thể chinh phục thị trường Ấn Độ, điều đó sẽ giúp chúng tôi tự tin rằng mình có thể nhân rộng thành công ở Việt Nam và Ấn Độ sang các thị trường khác", ông Ghosh cho biết.
Tata và Mahindra đã khẳng định vị thế của mình trên thị trường xe điện Ấn Độ, trong khi các thương hiệu Trung Quốc, bao gồm cả MG Motor, đang mở rộng mạnh mẽ.
Tuy nhiên, VinFast đã đạt được những thành công nhất định, đăng ký 12.877 xe tại Ấn Độ trong 9 tháng đầu năm 2026, theo dữ liệu từ Bộ Giao thông Đường bộ Ấn Độ. Riêng tháng 9 đã chiếm khoảng một phần tư tổng số. Ông Ghosh cho biết công ty xếp thứ tư trong số các thương hiệu xe điện trong tháng đó.
Mở rộng hệ sinh thái xe điện, giảm phụ thuộc vào thị trường Việt Nam
Ngoài việc bán xe, VinFast đang cố gắng nhân rộng các yếu tố của hệ sinh thái đã giúp thúc đẩy tăng trưởng tại Việt Nam.
Nền tảng gọi xe công nghệ Green SM (GSM) của Việt Nam, chỉ sử dụng xe của VinFast, đã gia nhập thị trường Ấn Độ và đang hoạt động tại New Delhi. Dịch vụ này không chỉ phục vụ khách hàng doanh nghiệp mà còn giúp người tiêu dùng làm quen với xe của VinFast.
VinFast dự định bắt đầu bán xe máy điện tại Ấn Độ vào năm tới, với các phương tiện được sản xuất trong nước. Động thái này phản ánh chiến lược mà công ty đã và đang theo đuổi tại Việt Nam, Indonesia và Philippines, nơi công ty kết hợp ô tô điện, xe hai bánh, cơ sở hạ tầng sạc và dịch vụ di động.
Hãng sản xuất ô tô này cũng đang tìm cách mở rộng cơ sở hạ tầng sạc điện tại Ấn Độ thông qua công ty con V-Green tại Việt Nam và các đối tác địa phương. Hiện tại, các trạm sạc đang tập trung tại các đại lý.
Trên khắp châu Á, VinFast đang tìm cách đa dạng hóa hoạt động kinh doanh khi giảm bớt sự phụ thuộc vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động lại rất khác nhau giữa các quốc gia.
Philippines đã nổi lên như một trong những thị trường phát triển nhanh nhất của công ty. VinFast đã bán được 5.417 xe tại đây trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng từ chỉ 115 xe một năm trước đó, đưa hãng trở thành một trong những thương hiệu xe điện chạy bằng pin hàng đầu của quốc gia này.
Indonesia đã chứng tỏ là một thách thức lớn hơn. Quốc gia Đông Nam Á này đã thu hút các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD, Geely, Jaecoo và Wuling, tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt hơn. Tính đến tháng 9, VinFast xếp thứ tám trên thị trường này.
Tuy nhiên, ông Ghosh cho biết công ty vẫn cam kết thực hiện chiến lược mở rộng dài hạn trên toàn khu vực. "Ưu tiên hàng đầu của tôi là muốn đa dạng hóa hơn nữa hoạt động kinh doanh của chúng ta tại châu Á trong dài hạn," ông nói.
