Bộ trưởng Bộ Giao thông Mỹ Anthony Foxx cho biết, GM đã vi phạm luật an toàn giao thông khi cố tình che giấu lỗi kỹ thuật về bộ phận công tắc đánh lửa của hơn 2,6 triệu chiếc xe, điều có liên quan tới ít nhất là 13 vụ tai nạn giao thông.
GM thu hồi hơn 2,6 triệu xe các loại do lỗi động cơ.
Ông Anthony Foxx cũng cho biết, mức tiền phạt 35 triệu USD là mức phạt tối đa mà Bộ Giao thông Mỹ đưa ra đối với tập đoàn GM.
Liên quan tới vụ việc, Chính phủ liên bang cũng đang tiến hành các cuộc điều tra sâu hơn về quá trình chậm trễ trong việc báo và xử lý lỗi hệ thống khi hãng GM khi thu hồi khoảng 2,7 triệu xe ô tô các loại một ngày trước đó (15/5) và rất có thể sẽ đưa ra mức hình phạt nặng hơn nữa.
Ông Foxx phát biểu: “Những gì GM đã làm là phạm luật…Họ đã không tuân theo những quy tắc đảm bảo an toàn bắt buộc”.
Được biết, tập đoàn chế tạo ô tô lớn nhất thế giới GM đã phát hiện được về lỗi hệ thống đánh lửa hơn 1 thập kỷ trước. Tuy nhiên, hãng này chỉ cho thu hồi 2,6 triệu chiếc Chevrolet Cobalts, Saturn Ions lần đầu tiên là trong tháng 2/2014 dù nhận được đơn khiếu nại của rất nhiều khách hàng.
Giám đốc điều hành Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), David Friedman cũng nói với các phóng viên rằng, hầu như các kỹ sư của hãng GM đều biết về lỗi động cơ này nhiều năm trước khi họ cho thu hồi xe.
Ngoài ra, giới chức trách Mỹ cho biết, họ sẽ giám sát chặt chẽ về các hoạt động của GM. Cụ thể, tập doàng này sẽ phải gửi báo cáo thường xuyên về việc đáp ứng các quy tắc an toàn và về việc lỗi hệ thống nếu có phát hiện mới.
Trung tâm An toàn Ô tô cho rằng mức phạt 35 triệu USD là quá nhẹ đối với một tập đoàn trị giá hàng trăm tỷ USD. Họ cho rằng, Bộ Tư pháp Mỹ nên đưa ra mức phạt tối thiểu cần áp dụng đối với GM là 1 tỷ USD.
Về phía GM, tập đoàn này cũng cam kết sẽ nộp phạt đầy đủ đồng thời đồng ý để giới hữu chức chính phủ giám sát chặt chẽ hoạt động của mình nhằm phát hiện và giải quyết các vấn đề lỗi hệ thống một cách kịp thời.
Nguyễn Hằng (Theo Reuters)