Thông tin được ông Lưu Văn Tuyển, Tổng giám đốc Petrolimex, chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông ngày 24/4. Theo ông, nguyên nhân chính đến từ diễn biến bất thường của giá nhiên liệu toàn cầu, đặc biệt sau khi căng thẳng tại Trung Đông gia tăng từ cuối tháng 2.

Lãnh đạo Petrolimex cho biết giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế có những thời điểm biến động rất mạnh, có ngày tăng hoặc giảm tới 20–50 USD/thùng. Đáng chú ý, giá dầu diesel từng vọt lên mức 292 USD/thùng trong tháng 3, gần gấp 4 lần so với tháng trước đó, nhưng sau đó nhanh chóng giảm sâu về khoảng 140 USD/thùng trong tháng 4.

Trong khi đó, các khoản phụ phí nhập khẩu tăng lên mức 30–37 USD/thùng, mức cao chưa từng có, nhưng chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ trong nước. Theo ông Tuyển, chi phí nhập khẩu một tàu dầu quy mô 40.000 tấn đã tăng mạnh từ khoảng 25–26 triệu USD lên tới 85–87 triệu USD. Tại thời điểm giá dầu diesel đạt đỉnh, tổng chi phí nhập khẩu, bao gồm giá hàng hóa, phụ phí và vận tải, có thể lên tới 340 USD/thùng.

Bên cạnh áp lực chi phí, doanh nghiệp còn phải duy trì tồn kho ở mức cao và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá ở vùng đỉnh nhằm đảm bảo nguồn cung và an ninh năng lượng quốc gia.

Dù mảng xăng dầu gặp khó khăn, các lĩnh vực kinh doanh ngoài xăng dầu của Petrolimex vẫn duy trì kết quả tích cực, bám sát kế hoạch đề ra. Tổng giám đốc Lưu Văn Tuyển khẳng định ban lãnh đạo sẽ nỗ lực đảm bảo quyền lợi cổ đông, dù lợi nhuận năm 2026 có thể không đạt mức như năm trước.

Ở góc độ quản trị, Chủ tịch Petrolimex Phạm Văn Thanh nhấn mạnh xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng bị gián đoạn sẽ tác động trực tiếp đến chi phí sản xuất và ổn định kinh tế vĩ mô. Trong bối cảnh đó, Petrolimex đã chủ động chuẩn bị nguồn cung từ sớm, thông qua việc duy trì tồn kho cao, kết nối với các nhà cung cấp quốc tế và tối ưu hệ thống hạ tầng kho bãi, vận chuyển, phân phối.

“Trong khủng hoảng, lợi thế của Petrolimex không chỉ nằm ở thị phần mà còn ở năng lực hạ tầng và khả năng đảm bảo nguồn cung,” ông Thanh cho biết.

Tại đại hội, lãnh đạo Petrolimex cũng đề cập đến việc đáp ứng quy định về tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng (free-float). Theo ông Trần Tuấn Linh, thành viên Hội đồng quản trị, hiện cổ đông Nhà nước nắm gần 76% vốn, cổ đông chiến lược nắm 13%, trong khi tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng chỉ hơn 9,4%, thấp hơn mức tối thiểu 10% theo quy định.

Đại diện doanh nghiệp cho biết đã báo cáo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và đang chờ hướng dẫn. Trong thời hạn một năm, Petrolimex sẽ xem xét các phương án như bán cổ phiếu quỹ hoặc thoái bớt vốn Nhà nước để nâng tỷ lệ free-float, đảm bảo tuân thủ quy định hiện hành.