Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành mới đây đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam về kết quả nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10 - 12 làn xe theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Trong báo cáo, Phương Thành Tranconsin cho biết phạm vi nghiên cứu dự án được thực hiện trên tổng chiều dài gần 30km trên địa bàn TP. Hà Nội. Trong đó, điểm đầu tại nút giao Pháp Vân (giao cắt giữa đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3); điểm cuối (Km211+256) tại nút giao Đại Xuyên.
Phương Thành Tranconsin đề xuất quy mô mở rộng của tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ thực hiện theo quy hoạch được duyệt. Trong đó, đoạn Pháp Vân - Vành đai 4 đầu tư mở rộng lên 12 làn xe. Trên đoạn tuyến này, đoạn từ nút giao Pháp Vân đến Km182+400 (khu vực nút giao Pháp Vân, dài khoảng 1,5km) được xây dựng cầu cạn quy mô 6 làn xe tại dải phân cách giữa.
Đoạn Km182+400 đến Vành đai 4 sẽ xây dựng 2 cầu cạn bố trí hai bên đường cao tốc hiện hữu, quy mô 3 làn xe mỗi cầu cạn.
Đối vối đoạn tuyến mở rộng lên quy mô 10 làn xe (từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ), đoạn Vành đai 4 đến nút giao Thường Tín sẽ xây dựng 2 cầu cạn bố trí hai bên đường cao tốc hiện hữu, mỗi cầu cạn có 2 làn xe.
Đoạn Thường Tín đến Cầu Giẽ (cuối tuyến) sẽ mở rộng sang hai bên đường hiện hữu, mỗi bên thêm 2 làn xe.
Trên tuyến sẽ bố trí 9 nút giao liên thông (dự án mở rộng đầu tư 7 nút giao, 2 nút giao còn lại hoạch định triển khai sau cùng dự án trục ngang).
Với phương án trên, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 25.101 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng hơn 1.700 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị khoảng hơn 16.900 tỷ đồng…
Để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả tài chính, Phương Thành Tranconsin đề xuất triển khai dự án theo phương thức PPP với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia khoảng 64% (tương đương khoảng 16.120 tỷ đồng). Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 21 - 22 năm.
Doanh nghiệp cũng nghiên cứu phương án vốn nhà nước tham gia tối đa 50% tổng mức đầu tư (khoảng 12.550 tỷ đồng), song đánh giá phương án này không bảo đảm hiệu quả tài chính.
Trước đó, tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đã được nâng cấp, mở rộng với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h phân kỳ đầu tư hai giai đoạn.
Giai đoạn 1, dự án được cải tạo, nâng cấp tuyến chính đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 25m, xây dựng hệ thống trạm thu phí và cải tạo, nâng cấp đường dân sinh hiện tại để người dân đi lại thuận lợi.
Giai đoạn 2, tuyến được đầu tư mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 33,5m đồng thời xây dựng đường gom song hành hai bên.
Phương Thành Tranconsin có tiềm lực ra sao?
Là tên tuổi lớn trong ngành giao thông, Phương Thành Tranconsin được thành lập vào năm 2004, ngành nghề kinh doanh chính là xây dựng công trình đường bộ. Trụ sở chính đặt tại D3 Nơ 15, Khu đô thị mới Định Công, phường Phương Liệt, Hà Nội.
Tại công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp ngày 29/12/2021, Phương Thành Tranconsin đã thực hiện tăng vốn điều lệ từ 886 tỷ đồng lên mức 1.168 tỷ đồng, 100% là nguồn vốn tư nhân.
Sau đó, doanh nghiệp tiếp tục tăng vốn điều lệ lên mức 1.468 tỷ đồng vào thời điểm ngày 27/12/2023 và lên 1.668 tỷ đồng tại thời điểm ngày 28/3/2025.
Theo công bố thay đổi ngày 31/12/2025, Phương Thành Tranconsin tiếp tục thực hiện tăng vốn điều lệ lên mức 2.668 tỷ đồng.
Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật của Phương Thành Tranconsin là ông Phạm Văn Khôi. Ông Khôi cũng được giới thiệu là Chủ tịch HĐQT của doanh nghiệp này.
Theo giới thiệu,Phương Thành Tranconsin đang sở hữu 4 đơn vị thành viên, 2.000 nhân viên bao gồm cả các công ty thành viên và đã thi công tổng cộng 280 km đường cao tốc.
Kết thúc năm 2024, Phương Thành Tranconsin mang về 4.500 tỷ đồng doanh thu. Con số này vào năm 2025 là 5.600 tỷ đồng.
Một số dự án tiêu biểu của Phương Thành Tranconsin phải kể đến như dự án đầu tư nâng cấp tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức BOT có chiều dài 30km, tổng giá trị 6.700 tỷ đồng; dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây (Giai đoạn 1) chiều dài 2km, tổng giá trị 1.100 tỷ đồng; dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn chiều dài 10km, tổng giá trị 1.500 tỷ đồng...
Ngoài ra, Phương Thành Tranconsin còn hiện diện trên hàng loạt dự án quan trọng quốc gia khác như dự án Cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng, Vân Phong - Nha Trang; Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng…
Bên cạnh đó, Phương Thành Tranconsin còn tham gia thi công các công trình cầu kỹ thuật cao như Cầu Bạch Đằng - cây cầu lớn nhất cả nước với chiều dài 2,5km, tổng giá trị 1.300 tỷ đồng; cầu Bến Rừng tại Hải Phòng...
Trong lĩnh vực khai thác khoáng sản, Phương Thành Tranconsin có công ty thành viên là Công ty TNHH MTV Đầu tư Xây dựng Khai thác mỏ Thuận Phát - doanh nghiệp trực tiếp quản lý điều hành sản xuất khu mỏ với diện tích 23,5 ha, trữ lượng 5 triệu m3 đá Bazan xanh cường độ 1200Kg/cm2 trở lên tại Mỏ đá Phú Mãn 2 thuộc xã Phú Mãn, huyện Quốc Oai, Hà Nội (nay là xã Phú Cát, Hà Nội).
Ngoài ra, Phương Thành Tranconsin còn lấn sân sang mảng giáo dục khi sáng lập POKI Learning Asia - tổ chức trong lĩnh vực ứng dụng công nghệ thông tin vào hiện đại hóa giáo dục - đào tạo.
Chí Bình
