Theo báo cáo tài chính quý III, doanh thu của Ô tô Giải Phóng trong 9 tháng năm nay chỉ đạt 1,4 tỷ đồng, giảm 98% so với cùng kỳ năm trước. Riêng nửa đầu năm, doanh nghiệp ghi nhận khoảng 400 triệu đồng doanh thu.
Doanh thu sụt giảm mạnh, trong khi hoạt động kinh doanh dưới giá vốn khiến lợi nhuận gộp của công ty âm 3,7 tỷ đồng. Mức lỗ này cao hơn đáng kể so với khoản lỗ gộp khoảng 633 triệu đồng cùng kỳ năm ngoái.
Ở mảng tài chính, doanh nghiệp thu về 861 triệu đồng. Tuy nhiên, nguồn thu này không đủ bù đắp các khoản chi phí phát sinh, bao gồm chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp. Kết quả, Ô tô Giải Phóng lỗ ròng 14,6 tỷ đồng sau 9 tháng, cao hơn mức lỗ 10,8 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.
Trước đó, doanh nghiệp đã trải qua 14 năm thua lỗ liên tiếp. Năm 2025, dù đạt doanh thu khoảng 115 tỷ đồng, công ty vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng gần 15 tỷ đồng.
Theo lý giải của lãnh đạo doanh nghiệp, kết quả kinh doanh âm xuất phát từ việc công ty phải bán lượng hàng tồn kho từ năm 2022 với giá thấp hơn giá vốn, trong khi chi phí tài chính vẫn duy trì ở mức cao.
Ô tô Giải Phóng tiền thân là Công ty Cổ phần Cơ điện Hà Giang, thành lập năm 2001. Đến năm 2008, doanh nghiệp đổi tên thành Công ty Cổ phần Ô tô Giải Phóng và tập trung vào lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô tải, với các dòng xe có tải trọng dưới 25 tấn.
Doanh nghiệp hiện sở hữu nhà máy lắp ráp ô tô tại xã Thanh Thủy, tỉnh Tuyên Quang.
Trong năm nay, Ô tô Giải Phóng đã phát hành riêng lẻ 20 triệu cổ phiếu, qua đó huy động 200 tỷ đồng. Thay vì sử dụng nguồn vốn này cho kế hoạch lắp ráp ô tô điện như dự kiến, doanh nghiệp chuyển hướng sang hợp tác đầu tư với Công ty Cổ phần Phát triển Kinh doanh và Đô thị Thành Tín, đơn vị hoạt động trong lĩnh vực bất động sản.
