Theo ghi nhận của VietnamFinance, đến 18h ngày 30/9, nhiều khu vực tại Hà Nội vẫn chìm trong nước do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 10.

Tại Khu Đô thị Ngoại giao đoàn (phường Xuân Đỉnh, Hà Nội), các trục đường chính như Xuân Tảo, Minh Tảo, Nguyễn Hữu Liêu, Hoàng Minh Thảo cùng nhiều đường nội khu dẫn vào chung cư, biệt thự đều ngập nặng. Trước tình trạng nước vẫn đang tiếp tục dâng lên, một số tòa nhà trong khu vực buộc phải tạm thời đóng hầm gửi xe nhằm đảm bảo an toàn.

Không riêng khu vực này, tại quận Nam Từ Liêm, tổ hợp đường Hàm Nghi – Nguyễn Văn Giáp – Lưu Hữu Phước có nơi ngập tới nửa mét. Trên Đại lộ Thăng Long, các hầm chui số 5, 6 ngập sâu, buộc cảnh sát giao thông phải phong tỏa, căng dây cảnh báo và hướng dẫn phương tiện đi vòng.

Khu vực quanh sân vận động và bến xe Mỹ Đình, dọc các tuyến Phạm Hùng, Tôn Thất Thuyết đến Lê Quang Đạo chìm trong dòng nước ngập 30 - 50 cm. Xe máy, ôtô chết máy nằm la liệt, người dân bì bõm dắt bộ giữa cơn mưa nặng hạt. Nhiều chủ xe bất lực đứng chờ cứu hộ, trong khi các tiệm sửa xe quanh khu vực chật kín người xếp hàng cầu cứu.

Theo báo cáo nhanh của Công ty Thoát nước Hà Nội, mưa xuất hiện rải rác từ 7h, nhưng tăng mạnh từ 11h - 13h, có nơi lượng mưa vượt 150 mm chỉ trong 2 tiếng. Toàn thành phố ghi nhận 65 điểm úng ngập, trải dài từ hầm chui Đại lộ Thăng Long, đường Quyết Thắng, phố Trần Bình (Mai Dịch), Hoàng Quốc Việt (khu Đại học Điện lực), Quang Trung (La Khê), ngã ba Mỹ Đình – Thiên Hiền, Lê Đức Thọ (SVĐ Mỹ Đình), Tố Hữu (Lương Thế Vinh - Trung Văn), tới Đường Thành – Hàng Nón, Trương Định, Trần Cung… Nhiều tuyến đường ngập sâu khiến phương tiện bị “giam” ngay giữa lòng phố.

Giữa cảnh đường phố ngập sâu, người dân vật lộn trong mưa lũ, hàng loạt phương tiện giao thông chết máy nằm la liệt. Không chỉ đối diện khó khăn đi lại, nhiều chủ xe còn đứng trước nỗi lo lớn hơn: những thiệt hại tài sản này sẽ được bù đắp ra sao và liệu bảo hiểm có thực sự là “phao cứu sinh” trong tình huống bất khả kháng?

Chia sẻ với báo chí, Luật sư Đoàn Trung Hiếu, Trưởng Văn phòng Luật sư Phát triển cộng đồng (Đoàn Luật sư Hà Nội), cho biết: "Về nguyên tắc, thiệt hại do mưa bão, ngập nước hay cây đổ đều có thể được bảo hiểm chi trả, nhưng chỉ áp dụng với chủ xe có mua bảo hiểm vật chất xe (thân vỏ). Trong khi đó, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc chỉ bảo vệ bên thứ ba, không bồi thường cho chính phương tiện của chủ xe".

Bên cạnh đó, Luật sư Đoàn Trung Hiếu cũng lưu ý rằng không phải mọi tình huống thiệt hại đều được bảo hiểm chi trả. Thực tế, nhiều trường hợp tưởng như “bất khả kháng” lại nằm trong danh mục loại trừ.

Điển hình là khi xe bị ngập nước, một số chủ xe nóng vội khởi động lại khiến động cơ thủy kích. Lỗi này được xem là do bất cẩn trong quá trình sử dụng nên không được bồi thường. Tương tự, việc tự ý thay đổi kết cấu, không bảo dưỡng định kỳ, hay hư hỏng do hao mòn tự nhiên cũng nằm ngoài phạm vi chi trả. Một số điều khoản thậm chí chỉ chấp nhận bồi thường khi xe bị mất trộm toàn bộ, chứ không áp dụng với trường hợp mất cắp từng bộ phận.

Bên cạnh đó, thủ tục thông báo và giám định tổn thất cũng đóng vai trò quyết định. Nếu chủ xe tự ý sửa chữa, thay linh kiện trước khi có sự đồng ý của doanh nghiệp bảo hiểm, quyền lợi rất dễ bị từ chối.

“Theo quy trình, chủ xe cần báo ngay cho công ty bảo hiểm để cử cán bộ giám định tình trạng hư hỏng và xác định mức bồi thường. Chỉ một chút chủ quan hoặc thiếu hiểu biết trong khâu này cũng có thể khiến người sở hữu xe mất đi khoản hỗ trợ đáng lẽ được hưởng”, ông nhấn mạnh.