Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Bộ Tư pháp xin ý kiến thẩm định về Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT) và thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Theo đó, Bộ này đề xuất kéo dài thời gian áp dụng việc giảm các loại thuế tương tự như Quyết định số 482 của Thủ tướng Chính phủ từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6 (thay vì mốc thời gian cũ là 15/4).
Thay vì đến ngày 15/4 như Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian giảm thuế xăng, dầu về 0% đến hết tháng 6/2026.
Việc giảm thuế BVMT, thuế TTĐB, cùng với các mặt hàng này thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế GTGT sẽ làm hạ giá bán các mặt hàng này.
Tại kỳ điều hành gần nhất ngày 26/3, giá xăng RON 95 – III là 24.332 đồng/lít, xăng E5RON92 là 23.326 đồng/lít, dầu diezel là 35.440 đồng/lít. Đây là mức giá giảm khá nhiều so với kỳ điều hành giá xăng dầu liên trước đó.
Bộ Tài chính cho biết, căng thẳng xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran tiếp tục leo thang kéo theo mặt bằng giá năng lượng tăng mạnh, việc ảnh hưởng không chỉ dừng ở giá nhiêu liệu mà còn chi phí nhập khẩu, tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.
Giá dầu thô tăng vọt có thời điểm lên đến gần 120 USD/thùng kéo theo áp lực thị trường trong nước. Giá xăng RON 95 giữ một mạch tăng 60-70% chỉ trong thời gian ngắn, có lúc lên tới 33.840 đồng/lít, dầu diezel gần 40.000 đồng/lít, tạo áp lực lớn lên toàn bộ nền kinh tế.
Trong bối cảnh đó, liên bộ Tài chính – Công thương đã có những chính sách ứng phó, điều hành một cách rõ ràng: Đảm bảo nguồn cung từ bên ngoài và giảm cú sốc giá nhiên liệu từ bên trong.
Theo Bộ Tài chính, với mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và thời gian áp dụng như trên sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân khoảng 7.200 tỉ đồng/tháng.
Đối với người dân, đây là đối tượng được hưởng lợi trực tiếp từ chính sách này, việc giảm các sắc thuế về 0% giúp giảm chi phí của người dân trong sử dụng xăng dầu, giảm chi phí hàng hoá dịch vụ, đặc biệt là chi phí đi lại và sinh hoạt. còn đối với DN, giảm đáng kể chi phí đầu vào, vận tải… từ đó duy trì sản xuất, nâng cao hiệu quả, tăng phục hồi, năng lực cạnh tranh và mở rộng kinh doanh.
Vietnamfinance
In bài viết