Hãng tin AFP (Pháp) dẫn lời một điều tra viên trong vụ tai nạn xảy ra với chiếc máy bay AirAsia trên biển Java hồi tháng trước cho biết, tín hiệu cảnh báo của chuyến bay QZ8501 đã "kêu vang" khi phi công nỗ lực ổn định hoạt động của chiếc máy bay trước khi nó rơi xuống biển.

Điều tra viên giấu tên tới từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Indonesia (NTSC) cho biết âm thanh của nhiều chuông báo động, bao gồm cả cảnh báo động cơ máy bay ngừng hoạt động đã vang lên trong những đoạn ghi âm thu được từ hộp đen buồng lái của chiếc máy bay.

"Các báo động cảnh báo đã vang lên trong khi các phi công đang bận rộn để cố gắng ổn định máy bay", các nhà điều tra cho biết thêm, những hồi chuông báo động này đã xảy ra trong "một thời gian".

Ngoài ra, điều tra viên này còn cho biết, tiếng chuông đã át tiếng của phi công.

Tiết lộ này được công bố một ngày sau khi Bộ trưởng Giao thông Indonesia Ignasius Jonan khẳng định chiếc máy bay đã tăng độ cao quá nhanh trước khi động cơ ngừng hoạt động và rơi xuống biển trong chuyến bay hôm 28/12/2014 từ Surabaya của Indonesia đến Singapore.

Bộ trưởng Jonan nói: "Trong những phút cuối, chiếc máy bay đã bất ngờ tăng độ cao quá mức bình thường".

Các thợ lặn tham gia giải cứu đã phải vật lộn một tuần trong điều kiện biển động và hải lưu mạnh để tới được vị trí thân máy bay bị chìm dưới đáy biển, nơi được cho là đang lưu giữ thi thể của các hành khách và thành viên phi hành đoàn còn lại.

Hai hộp đen ghi lại những đoạn đối thoại của phi công trong buồng lái và dữ liệu chuyến bay đã được tìm thấy cuối tuần qua sau một cuộc tìm kiếm dài hơi, và các điều tra viên sẽ hoàn thành báo cáo sơ bộ về vụ tai nạn vào tuần tới.

Hiện cuộc điều tra đang tập trung vào khả năng tai nạn xảy ra do lỗi của người điều khiển hoặc do lỗi kỹ thuật của máy bay, sau khi loại bỏ khả năng khủng bố.

Phương Anh