Trong cuộc họp về Đường bay thẳng Nội Bài - Tân Sơn Nhất tổ chức sáng nay (10/9), cả hai Bộ đều nhất trí việc
mở đường bay thẳng Nội Bài – Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên vẫn còn hai khó khăn lớn cần được tháo gỡ, đó là hạn chế về mực bay trong vùng trời của Lào và các hạn chế về vùng trời trong lãnh thổ Việt Nam.
Hiện nay, Lào chưa cho phép bay mực bay tối ưu là FL350 nên các chuyến bay qua không phận nước này chỉ ở mực FL280. Nếu so với bay ở độ cao tối ưu, việc bay ở tầm thấp sẽ gây tốn nhiều nhiên liệu.
Cả hai Bộ thống nhất sẽ thực hiện đường bay vàng
Chi phí quá cảnh theo tính toán của hãng vận chuyển Vietnam Airlines là 650 USD/lượt với máy bay Airbus 321/320 và 680 USD/lượt với máy bay Boeing 777, tuy đã đàm phán giảm 50% nhưng Chính phủ Lào và Campuchia vẫn chưa đồng ý.
Một vấn đề nữa được đưa ra là các hạn chế về vùng trời.
Đường bay thẳng được thử nghiệm là đã bay thẳng qua khu vực cấm bay Hà Nội, vùng trời và các không vực huấn luyện của không quân Việt Nam trong khu vực sân bay Thọ Xuân, sân bay Biên Hoà. Theo tính toán của Bộ Quốc phòng, việc bay thẳng này sẽ ảnh hưởng đến 9 đường bay và 3 không vực bay tại sân bay Thọ Xuân. Sân bay Vinh sẽ có 2 không vực bị ảnh hưởng và sân bay Biên Hoà có 3 không vực và 9 đường bay bị ảnh hưởng.
Trước những khó khăn được nêu trong buổi họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng một lầnnữa khẳng định, dù chỉ tiết kiệm được một phút bay đã là rất quý giá nên cần phải khẩn trương nghiên cứu, giải quyết các vướng mắc, quyết tâm hiện thực hoá đường bay thẳngNội Bài – Tân Sơn Nhất
Trong khi đó, Trung tướng Phương Minh Hòa - Tư lệnh Quân chủng phòng không không quân, Bộ Quốc phòng - cho rằng: “Trong bối cảnh hiện nay, chủ trương mở thêm một con đường là rất quý, nhất là đường hàng không và được nước bạn, cộng đồng quốc tế công nhận, gắn liền với lợi ích quốc gia và an ninh quốc phòng. Vì vậy, phải quyết tâm mở đường bay thẳng, kể cả chỉ tiết kiệm được 1 phút thôi thì cũng phải có phương án đi trước một bước”.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, tiết kiệm được một phút bay cũng là rất quý giá. Bởi vậy, Bộ trưởng khẳng định sẽ tiếp tục nghiên cứu các đường bay thẳng, trong đó có đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM. Bộ trưởng chỉ đạo Tổ công tác tiếp tục làm việc với Quân chủng phòng không không quân và sớm làm việc với các cơ quan hàng không của Lào và Campuchia để thống nhất chủ trương thiết lập đường hàng không thẳng Hà Nội - TPHCM.
“Trong tháng 9 này, Cục Hàng không phải có báo cáo để tôi sẽ trực tiếp làm việc với Bộ trưởng GTVT của Lào và Campuchia trong thẩm quyền, điều gì vượt thẩm quyền thì báo cáo Chính phủ giải quyết. Trong tháng 10 phải có kết quả cuối cùng của việc thiết lập đường bay thẳng Hà Nội - TPHCM” - Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.