Ông Douglas Barnes, Tổng lãnh sự quán Anh tại TPHCM, cho biết, Tổng lãnh sự Anh đang tích cực hỗ trợ doanh nghiệp Anh hợp tác với các công ty Hàn Quốc để đầu tư các tuyến metro tại TPHCM. Các công ty của hai nước rất quan tâm và muốn được tham gia dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2 từ ngã tư Bảy Hiền đến bến xe Cần Giuộc mới.

Tuyến metro số 5 có tổng chiều dài khoảng 23,4 km, điểm đầu tại cầu Sài Gòn và điểm cuối tại bến xe Cần Giuộc mới (huyện Bình Chánh), theo kế hoạch sẽ khởi công trong năm 2015. Tuyến metro số 5 là tuyến metro kết nối giữa tuyến metro số 1 (đã khởi công năm 2012) và tuyến metro số 2 (kế hoạch khởi công trong năm 2014), được chia làm 2 giai đoạn thực hiện.

Giai đoạn 1 đã có sự góp vốn của Ngân hàng ADB ((500 triệu USD), Ngân hàng Châu Âu EIB (150 triệu euro) và Chính phủ Tây Ban Nha (200 triệu euro), phần còn lại là vốn đối ứng trong nước về đền bù giải tỏa và tái định cư.

Ông Lê Khắc Huỳnh, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết khi xây dựng giai đoạn 2 của tuyến số 5, tổng diện tích đất chiếm dụng và ảnh hưởng ước tính khoảng 38,2 héc ta, cộng với 31,6 héc ta diện tích nhà ga và trạm bảo dưỡng tại xã Đa Phước, huyện Bình Chánh, sẽ có 834 căn nhà bị ảnh hưởng khi xây dựng tuyến metro này. Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 của tuyến số 5 dự kiến là 1,8 tỉ đô la Mỹ.

Các doanh nghiệp Anh và Hàn Quốc cùng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM và các sở, ban ngành của TPHCM đã có các cuộc thảo luận về chi tiết các phương án tài chính cho giai đoạn 2 của tuyến số 5.

Các doanh nghiệp của 2 nước sẽ đi thực địa hướng tuyến và địa điểm xây dựng tuyến số 5, giai đoạn 2.

Cũng tại Hội thảo về đường sắt đô thị, Đại diện cơ quan Đầu tư và Thương mại Anh tại Việt Nam cho biết Anh dự định sẽ tài trợ 500 triệu USD cho Tuyến đường sắt đô thị số 3, đáp lời kêu gọi vốn của BQL đường sắt đô thị Hà Nội.

(Hoàng Nguyên - TH)