Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sáng 22/4/2016, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành kiểm tra, lập biên bản về việc Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì tự ý chặn hai đầu cầu Hạc Trì bằng ụ bê tông và phân luồng cho các phương tiện qua cầu Việt Trì.

Theo báo cáo giải trình của Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì, do tình hình mưa bão gây chập điện tại trạm nên Công ty đã tổ chức đóng trạm từ 22 giờ 30 phút ngày 21/4/2016 và phân luồng các phương tiện qua cầu Việt Trì. 

Đoàn kiểm tra đã yêu cầu Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì mở trạm thu phí cho phương tiện lưu thông, đến 9 giờ 30 phút ngày 22/4/2016 các ụ bê tông được di chuyển đi, các phương tiện lưu thông qua cầu Hạc Trì hoạt động trở lại bình thường. 

Theo Tổng cục Đường bộ, việc đơn vị này tự ý đóng trạm, chuyển làn khi chưa được phép của cơ quan chức năng đã vi phạm Khoản 2, Điều 8 và Điều 37 của Luật Giao thông đường bộ. Việc này làm ảnh hưởng đến hệ thống vận tải và giao thông vào thành phố Việt Trì (Phú Thọ). Vi phạm lệnh cấm của Bộ GTVT trước đó.

Do đó, cơ quan của Bộ GTVT đã ra quyết định xử phạt đối với Công ty CP BOT cầu Việt Trì theo quy định Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ. Đồng thời, phê bình nghiêm khắc hành vi vi phạm của Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì. Kiểm điểm trách nhiệm tổ chức, cá nhân để xảy ra sự việc trên, báo cáo Tổng cục trước ngày 29/4/2016.

Dự án cầu Hạc Trì bắc qua sông Lô được xây dựng nhằm thay thế cầu đường bộ - đường sắt Việt Trì có tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng theo hình thức BOT. Công trình có tốc độ thiết kế 80 km/giờ, chiều rộng nền đường 24 m, thiết kế 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. 

Cầu Hạc Trì bắt đầu thu phí BOT từ 7/12/2015, mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt xe dưới 12 chỗ, cao nhất là 180.000 đồng/lượt từ 18 tấn trở lên.