Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam (CĐKVN) cho biết: Tính đến thời điểm này, CĐKVN đã cấp giấy chứng nhận cho 07 kiểu loại xe đạp điện nhãn hiệu HKbike do Công ty HKbike lắp ráp, trong đó có xe HKbike Zinger Extra, iTREND... Căn cứ trên hồ sơ chứng nhận thì các linh kiện chính (như khung, động cơ) sử dụng để lắp ráp các kiểu loại xe đạp điện nêu trên do Trung Quốc sản xuất.

Tuy nhiên, hãng xe đạp điện HKBike lại có những chiêu trò quảng cáo che mắt người tiêu dùng bằng cách tự nhận sản phẩm xe đạp điện của hãng được sản xuất bằng 90% linh kiện có nguồn gốc trong nước, 10% còn lại là các linh kiện nhập khẩu từ nước ngoài. Đồng thời, sản phẩm được lắp ráp tại nhà máy ở thành phố Bắc Giang.

Bà Hoàng Ngọc Huệ, nhân viên truyền thông của Công ty Cổ phần Xe điện quốc tế HKbike cho biết, trước đây thương hiệu HKbike có nguồn gốc, xuất xứ từ Hồng Kông. Tuy nhiên, sau một thời gian kinh doanh công ty của bà đã mua lại thương hiệu và công nghệ sản xuất của đối tác, sau đó đã đăng kí kinh doanh thương hiệu này tại Việt Nam. Bà Huệ cho biết thêm, sản phẩm của công ty vẫn phải nhập khẩu một số linh kiện từ nước ngoài, nhưng nguồn gốc từ nước nào thì bà này không cung cấp.

Trao đổi về vấn đề này, Luật sư Nguyễn Hồng Thái, Giám đốc Công ty Luật Quốc tế Hồng Thái và đồng nghiệp nhìn nhận, xe đạp điện HKBike nhập linh kiện Trung Quốc nhưng giới thiệu với người mua là hàng sản xuất tại Việt Nam là lập lờ nguồn gốc xuất xứ và vi phạm pháp luật.

Cùng quan điểm, Luật Sư Quản Văn Hào - Công ty Luật TNHH An Nam cho rằng, việc xe đạp điện HKBike quảng cáo là hàng Việt Nam trong khi hồ sơ chứng nhận của HKbike lại khẳng định những linh kiện, chi tiết chính như khung, động cơ… đều do Trung Quốc sản xuất mang tính chất lừa dối khách hàng.

"Nếu như cơ quan chức năng xác định hoạt động quảng cáo của hãng HKBike đủ yếu tố cấu thành tội phạm quảng cáo gian dối thì sẽ bị xử lý theo Điều 168 của Bộ luật hình sự hiện hành về tội quảng cáo gian dối", luật sư Quản Văn Hào nói.

Dương Yến (Theo Kiến thức, Người tiêu dùng)