Bên cạnh đó, Volkswagen sẽ đẩy mạnh phát triển các dòng xe không gây ô nhiễm khí thải và cung cấp tài chính cho 1 chương trình chống ô nhiễm không khí.

Dự kiến, kế hoạch bồi thường trị giá hơn 10,3 tỷ USD này sẽ được gửi tới thẩm phán liên bang để được thông qua vào ngày 28/6 tới đây.

Thẩm phán Charles Breyer, người có trách nhiệm giám sát thỏa thuận dàn xếp này, đã yêu cầu các bên không thảo luận chi tiết thỏa thuận cho tới khi thỏa thuận được đưa ra trước tòa.

Tuy nhiên, một thỏa thuận dàn xếp tài chính sẽ không khép lại bê bối khí thải của Volkswagen tại Mỹ. Công ty này vẫn còn phải vượt qua các các buộc ô nhiễm khí thải liên quan tới các xe động cơ diesel dung tích 3.0 lít cùng một số khoản phạt do các cơ quan chức năng Mỹ đưa ra (thậm chí là những xử lý mang tính chất hình sự). Đồng thời, Volkswagen cũng phải đối mặt với các cáo buộc tương tự tại châu Âu và nhiều nước khác.

Hãng sản xuất ôtô lớn nhất của Đức đang lâm vào cuộc khủng hoảng trầm trọng nhất kể từ khi hãng này ra đời, do bị phát hiện cài phần mềm gian lận khí thải cho hơn 11 triệu xe ôtô động cơ diesel trên toàn thế giới, ước tính riêng tại Mỹ có khoảng 600.000 xe. 

Hãng này thừa nhận nhiều dòng xe chạy bằng động cơ diesel như Volkswagen, Audi và Porsche được quảng cáo là thân thiện với môi trường đã được bí mật lắp các thiết bị gian lận để che giấu mức khí thải gây ô nhiễm môi trường cao hơn quy định.

Dung Nguyễn (Theo TTXVN, Hà Nội mới)