Từ lâu, tình trạng nhập khẩu phế liệu nói chung vi phạm quy định về bảo vệ môi trường đã trở nên phổ biến do thiếu sự kiểm soát chặt chẽ từ phía cơ quan chức năng. Lợi dụng chính sách và những kẽ hở từ chính sách, DN không chỉ nhập khẩu phế liệu về, mà còn mang theo nhiều rác thải độc hại gây ra nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe con người.
Vào hồi cuối tháng 5-2014, Công ty TNHH Nguyên Liệu X.T.C mở 2 tờ khai hải quan tại Chi cục Hải quan quản lý hàng đầu tư - Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh nhập khẩu 4 container phế liệu. Đội Kiểm soát Hải quan phối hợp với Chi cục Hải quan Quản lý hàng đầu tư, Phòng Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường- Công an TPHCM mở kiểm tra 4 container phế liệu nhập khẩu, phát hiện 2 conatiner (trên 54 tấn), xuất xứ Phần Lan, chứa toàn bo mạch, linh kiện cũ nát được thải ra từ máy vi tính cũ, dính nhiều đất cát…
Mỗi năm các doanh nghiệp Việt Nam nhập hàng chục tấn phế liệu
DN này đã bị cơ quan chức năng buộc tái xuất lô hàng nói trên và bị phạt hành chính với mức 30 triệu đồng. Tuy nhiên, điều đáng nói, đây không phải là trường hợp duy nhất nhập phế liệu sai quy định.
Số liệu thống kê cho biết, mỗi năm Việt Nam nhập 3 triệu tấn phế liệu, chưa kể riêng trong nước, tổng lượng chất thải rắn lên đến 28 triệu tấn mỗi năm. Đáng quan ngại, hiện nay cả nước có khoảng 160 DN được phép thực hiện hoạt động nhập khẩu phế liệu. Trong số này, không ít DN vì lợi nhuận trước mắt đã dùng mọi thủ đoạn để vận chuyển, nhập khẩu phế liệu lẫn chất thải nguy hại trái phép núp dưới hình thức ký hợp đồng xuất - nhập khẩu hoặc tạm nhập, tái xuất sang nước thứ ba.
Nhiều chuyên gia cũng bày tỏ quan ngại, nếu không có hình thức xử lý nghiêm, chế tài mạnh tay hơn, sẽ khó có thể khiến các DN "chùn tay”, bởi lợi nhuận mà các DN đạt được trong lĩnh vực này là không hề nhỏ.
Đạt Đỗ (TH theo Đại Đoàn Kết)