Bộ GTVT mới ban hành Dự thảo Thông tư lấy ý kiến rộng rãi về quy định xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí sử dụng đường bộ. Theo đó, trạm thu phí được xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo phải tuân theo tiêu chuẩn hiện hành và thiết kế mẫu do Bộ GTVT ban hành.

Dự thảo quy định rõ từng trường hợp cụ thể trạm thu phí BOT sẽ phải dừng thu phí. Trong đó thời gian dừng thu phí có thể 3 giờ hoặc 1-2 ngày tùy trường hợp vi phạm cụ thể.

Tạm dừng thu phí một ngày trong trường hợp nhà đầu tư vi phạm chất lượng bảo trì công trình đường bộ cho đến khi khắc phục xong vi phạm.

Tạm dừng thu phí đến khi khắc phục xong trong trường hợp doanh nghiệp BOT để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài trên tuyến đường, công trình đường bộ, các cơ quan nhà nước có thẩm quyền yêu cầu khắc phục sự cố nhưng không khắc phục hoặc chậm khắc phục và bị cơ quan nhà nước có thẩm quyền nhắc nhở hai lần. Thời gian tạm dừng thu tối thiểu một ngày.

Tạm dừng thu phí đối với các đơn vị thu phí để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất hơn 100 xe hoặc chiều dài từ 750m trở lên hoặc để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm lớn hơn 10 phút. Thời gian tạm dừng thu tối thiểu một lần là 3 giờ.

Ngoài ra, dự thảo còn quy đinh những trường hợp được tạm dừng thu phí khác như: Nhà đầu tư chậm nộp báo cáo quyết toán công trình BOT, các đơn vị thu phí không thực hiện việc sao lưu dữ liệu thu phí, không thực hiện báo cáo theo quy định….

Đối với các trạm thu phí trên hệ thống quốc lộ, đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải có quyền quyết định tạm dừng thu phí với các trạm thu phí có thời gian dừng từ 10 ngày trở lên trong khi Tổng cục Đường bộ quyết định trong trường hợp dưới 10 ngày.

Đối với các trạm thu phí trên hệ thống đường địa phương, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định hoặc uỷ quyền quyết định việc tạm dừng thu phí theo thẩm quyền.