Theo kết luận của Thường trực Ủy ban Kiểm tra Thành ủy TPHCM hồi đầu tháng 11, thống nhất với đề nghị của Đảng ủy Sở GTVT về việc thi hành kỷ luật đối với Đảng ủy TTQL&ĐHVTHKCC và 5 cán bộ, đảng viên. Khiển trách đối với Đảng ủy TTQL&ĐHVTHKCC. Đồng thời, thi hành kỷ luật về Đảng bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Lê Hải Phong, Đảng ủy viên Đảng ủy Sở GTVT; Bí thư Đảng ủy, Giám đốc TTQL&ĐHVTHKCC.

Với hình thức kỷ luật tương tự còn có ông Văn Công Điểm, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Đảng ủy, Bi thư Chi bộ 2, Phó Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng và ông Nguyễn Tiến Thịnh, đảng viên, Trưởng phòng kế toán tài chính Trung tâm quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng.

Riêng hai ông Phạm Đình Đức, Phó Bí thư Chi bộ, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ Sở GTVT Thành phố và ông Nguyễn Lâm Hải, Đảng ủy viên, Phó Giám đốc TTQL&ĐHVTHKCC, thi hành kỷ luật về Đảng bằng hình thức khiển trách.

Theo Sở GTVT TP HCM, từ năm 2011 đến nay, sai phạm trong hoạt động trợ giá đưa rước học sinh là nghiêm trọng. Trung tâm đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng quản lý để các doanh nghiệp ký hợp đồng vận chuyển tự "vẽ" số lượng hành khách được trợ giá.

Kết quả thanh tra của Thanh tra Sở GTVT TP HCM trước đó, tại Trường Tiểu học Trần Hưng Đạo (quận 1) và Trường THCS Ngô Tất Tố (quận Phú Nhuận) có dấu hiệu kê khống thêm sản lượng vận chuyển học sinh để quyết toán. Nghiêm trọng hơn, tại Trường Tiểu học Bàu Sen (quận 5), thanh tra sở phát hiện sản lượng vận chuyển học sinh hoàn toàn khống vì trường không có hợp đồng vận chuyển đưa rước học sinh với đơn vị vận tải là HTX Phương Lâm.

Qua đó cho thấy HTX này có dấu hiệu vi phạm pháp luật trong việc giả mạo chữ ký, con dấu của Trường Tiểu học Bàu Sen để lập hồ sơ chiếm đoạt tiền trợ giá đưa rước học sinh năm 2012 và 6 tháng đầu năm 2013, gây thiệt hại ngân sách nhà nước 214 triệu đồng.

Kết luận của Thanh tra Sở GTVT TP kiểm tra hoạt động vận tải kinh doanh tại HTX Thành Long, đơn vị này đảm nhiệm hoạt động đưa rước học sinh của 81 trường trên địa bàn 5 huyện. Đáng chú ý, HTX Thành Long còn tự chấm công học sinh đi xe. Nghiêm trọng hơn, chính tài xế thừa nhận chữ ký trên bảng chấm công đưa rước học sinh không phải là của mình. Tương tự, trong bảng xác nhận đi xe buýt trong tháng của HTX có "dấu hiệu lạ" khi hàng trăm học sinh cùng có chữ ký một nét, một màu mực…

Kiểm tra 81 hợp đồng vận chuyển trên 166 tuyến được ký kết giữa Sài Gòn Bus và các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ đưa rước công nhân năm 2011, 2012 và 6 tháng đầu năm 2013, 79 hợp đồng có nội dung thỏa thuận: Khi giá xăng dầu tăng hoặc giảm từ 1.000 đồng/lít so với thời điểm thỏa thuận giá gần nhất thì hai bên sẽ điều chỉnh tăng hoặc giảm giá thuê xe. Tuy nhiên, TTQL&ĐHVTHKCC vẫn thanh toán cho Sài Gòn Bus chi phí nhiên liệu phát sinh khi giá xăng dầu tăng dù đơn vị này đã nhận tiền từ các doanh nghiệp, với tổng số tiền là 3,7 tỉ đồng.

TP HCM hiện có hơn 3.000 đầu xe buýt hoạt động trên 200 tuyến (110 tuyến có trợ giá) đáp ứng được khoảng 10,7% nhu cầu đi lại của nhân dân. Mỗi năm ngân sách thành phố chi hơn 1.000 tỷ đồng để trợ giá cho loại vận tải công cộng này, riêng năm 2013 là khoảng 1.300 tỷ đồng.

Linh Anh (TH)