Nikkei cho biết, công ty liên minh được thành lập có tên C.A. Spirit. Theo đó, Toyota sẽ đầu tư 10 triệu Yên (88.386 USD) và nắm giữ 90% cổ phần. Còn Mazda và Denso sẽ chia nhau đầu tư số còn lại.
Toyota cho hay, liên minh mới của họ sẽ hướng tới việc tạo ra loạt xe điện ở các phân khúc khác nhau như xe cỡ nhỏ cho đô thị, xe du lịch thông thường, SUV và các loại xe tải nhẹ. Hiện tại Denso đang là nhà cung cấp linh kiện lớn nhất của Toyota.
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda và Chủ tịch Mazda Masamichi Kogai, trong cuộc họp báo chung vừa qua.
Trước đó, Toyota cũng đã mua lại 5% cổ phần của Mazda, tạo điều kiện cho sự hợp tác chặt chẽ sau này. Cả 2 thương hiệu Nhật đều sẽ hướng tới việc ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ trong tương lai.
Việc hợp tác với Denso - nhà sản xuất phụ tùng ôtô lớn nhất nhất Nhật Bản sẽ giúp đẩy nhanh tiến trình phát triển dòng xe này bởi hãng này sản xuất những linh kiện tối quan trọng đối với hệ thống điện của xe. Hãng này cũng dự kiến sản xuất điều hòa không khí riêng cho xe điện - phượng tiện không thể tận dụng nhiệt lượng từ động cơ.
Mazda cũng có một ngân sách nhất định cho việc phát triển xe điện, tuy nhiên không đủ để tự lực tạo ra một mẫu xe điện hoàn toàn mới. Đó là lý do mà họ tìm tới Toyota. Mazda dự kiến ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của họ vào năm 2020.
Dự kiến, Mazda và Toyota sẽ lần lượt ra mắt các phiên bản xe điện này vào năm 2019 và 2020.
Xe chạy nhiên liệu sạch đang trở thành một xu hướng mới trên toàn cầu, báo hiệu một tương lai không còn xe chạy động cơ đốt trong. Gần đây, một loạt quốc gia như Anh, Pháp, Đức và Trung Quốc đã công bố kế hoạch hoặc ý định cấm bán ôtô mới chạy xăng, dầu diesel trong thời gian không xa.
Nhiều “ông lớn” ngành xe hơi trên thế giới cũng đã và đang thúc đẩy việc sản xuất ôtô chạy điện. Hãng sản xuất ôtô Mỹ Ford thậm chí còn lập một thương hiệu xe điện riêng tại Trung Quốc - thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Liên minh xe hơi giữa Nissan Motor (Nhật) và Renault (Pháp) cũng sẽ bắt tay với hãng xe Trung Quốc Dongfeng Motor Group để sản xuất ôtô điện tại thị trường này.
Toyota và Mazda có vẻ như là 2 thương hiệu khá chậm chạp trong việc bắt kịp cuộc đua xe điện.
Phương Anh