Cụ thể, Hà Nội vừa  có quyết định phê duyệt cắm mốc và mở rộng hàng loạt tuyến giao thông quan trọng, nối đô thị vệ tinh với khu trung tâm. Các dự án giao thông này đều đi qua nhiều dự án đô thị và khu dân cư. Dự án thứ nhất là mở rộng Tỉnh lộ 72 dài 5,9 km, đoạn từ Ngã ba Biển Sắt đến đường Vành đai 4. Dự án này sẽ đi ngang qua Dự án Nam An Khánh mở rộng, Khu đô thị Lê Trọng Tấn và nhiều khu dân cư.

Dự án thứ 2 là tuyến đường 3.5 dài 9,54 km từ cầu Thượng Cát đến Đại Lộ Thăng Long, đoạn Khu đô thị Bắc An Khánh. Đường 3.5 sẽ đi qua hàng loạt dự án đô thị thuộc huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm. Ở phía Bắc, TP. Hà Nội cũng dự định sẽ mở rộng tuyến Quốc lộ 3 cũ, kết nối Sóc Sơn và trung tâm Thành phố, với chiều dài 16,2 km.

Theo ghi nhận của PV, mặc dù Hà Nội đã phê duyệt các tuyến giao thông trên và mới đây đã bắt đầu tiến hành cắm mốc giới với tuyến đường 3.5, song thị trường BĐS chưa có những chuyển biến tích cực với những thông tin này. Nhiều trung tâm môi giới nhà đất tại Nam Từ Liêm, Hoài Đức, nơi các tuyến đường giao thông mở rộng sẽ đi qua cho hay, giá BĐS không tăng và thanh khoản cũng không cải thiện tích cực.

Liên quan đến hiện tượng quy hoạch hạ tầng giao thông không còn tác động nhiều tới thị trường BĐS, Tổng giám đốc Soho Việt Nam Phan Xuân Cần lý giải, khách hàng hiện nay nhìn vào thực tế triển khai dự án nhiều hơn là thông tin quy hoạch.

Trên thực tế, thậm chí nhiều dự án giao thông đã triển khai xong, tuy nhiên BĐS lân cận vẫn không tăng giá. Do đó, ông Cần cho rằng, các thông tin quy hoạch giao thông mà Hà Nội mới công bố chỉ có tác dụng giúp thị trường có thêm hy vọng và nhen nhóm sự hồi phục trong tương lai. Chứ thực tế, thị trường đất nền vùng ven chưa thể khởi sắc dưới tác động của thông tin này.

Trong khi đó, giai đoạn trước năm 2011, những thông tin về quy hoạch, giao thông có tác động rất lớn đối với thị trường bất động sản. Tại thời điểm đó, thông tin quy hoạch một tuyến giao thông có thể khiến thị trường bất động sản dọc tuyến tăng nóng và thanh khoản bất động sản được cải thiện trông thấy.

Dẫn chứng cụ thể có thể kể đến như trục Hồ Tây - Ba Vì, ngay sau khi có thông tin quy hoạch, giá đất tại Ba Vì tăng phi mã. Trong khi đó, giá đất 2 bên trục đường này cũng tăng nhanh, được giới đầu cơ thu gom, dù người ta chưa biết mốc lộ giới cụ thể của trục đường này ra sao.

Ở phía Tây Hà Nội, Dự án Bắc An Khánh và hàng loạt dự án khác dọc trục Đại lộ Thăng Long cũng được hưởng lợi tăng giá khi tuyến đường này được mở rộng gấp 4 lần so với ban đầu.

Dẫn chứng tiếp theo là trục Nhật Tân - Nội Bài, sau khi cầu Nhật Tân được hoàn thành, giá bất động sản tại huyện Đông Anh, nhất là đoạn đầu cầu Nhật Tân đã tăng nhanh.

Tuy nhiên, việc tăng giá bất động sản quanh trục Nhật Tân - Nội Bài khác với cơn sốt đất dọc trục Đại lộ Thăng Long và trục Hồ Tây - Ba Vì tạo ra, bởi cơn sốt đất trục Nhật Tân - Nội Bài diễn ra sau khi bong bóng địa ốc Hà Nội đã vỡ. Ngoài ra, sau khi trục Nhật Tân - Nội Bài hoàn thành, thị trường đất nền mới tăng giá, nên tạo cảm giác một mặt bằng giá mới tại khu vực này đã thiết lập khá vững, trong khi trục Hồ Tây - Ba Vì có nguy cơ không được triển khai, khiến giá đất Ba Vì và trục đường này giảm nhanh và mất thanh khoản. 

Từ quý II/2015, xu hướng tăng giá đã xuất hiện trên diện rộng ở phân khúc biệt thự liền kề Hà Nội. Đặc biệt là các dự án tại khu vực phía Tây và Nam Thủ đô - nơi mật độ dân số đang tăng nhanh và cơ sở hạ tầng cũng đang được đầu tư phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, phân khúc BĐS này vẫn giữ tốc độ hồi phục khá chậm cho cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện khiến nhiều người mua nhà quan ngại.