Theo Bloomberg, Go-Jek đang tìm kiếm cơ hội để phát triển dịch vụ đi chung xe tại 3-4 quốc gia ở Đông Nam Á. Đây là động thái nhằm tăng cường sự cạnh tranh với các đối thủ Grab, Uber của startup Indonesia.

Nhà đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành của Go-Jek - Nadiem Makarim - chưa nêu rõ các nước và dịch vụ mà Go-Jek sẽ nhắm đến, nhưng cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng họ sẽ vươn ra những nước có dân số đông và tiền mặt vẫn còn chiếm ưu thế. 

Theo đó, Philippines, Việt Nam và Thái Lan có thể sẽ là điểm đến hàng đầu của Go-Jek. Bởi sau Indonesia, ba quốc gia này có dân số đông nhất Đông Nam Á, với quy mô 270 triệu người.

Đây sẽ là lần đầu tiên Go-Jek tiến ra thị trường nước ngoài. "Chúng tôi đã luôn luôn ở thế phòng ngự. Đã đến lúc phải cạnh tranh cùng họ", ông Makarim chia sẻ về kế hoạch mở rộng thị trường của Go-Jek.

Trong khi đó, đối thủ Grab - công ty có trụ sở ở Singapore và được hậu thuẫn nguồn vốn rất lớn từ tập đoàn SoftBank của Nhật Bản cũng như Didi Chuxing của Trung Quốc – gần đây đã đẩy mạnh tấn công thị trường Indonesia. Hiện là công ty cung cấp dịch vụ vận tải theo nhu cầu lớn nhất Đông Nam Á với sự hiện diện ở 7 quốc gia, Grab được điều hành bởi Anthony Tan – người từng học chung với Makarim ở Havard Business School.

Go-Jek và Grab đã triển khai dịch vụ thanh toán điện tử trên các thiết bị di động, coi đó là 1 cách để mở rộng hoạt động và xây dựng những nền tảng ban đầu cho mảng cung cấp dịch vụ tài chính cho nhóm khách hàng ít có khả năng tiếp cận ngân hàng truyền thống.

“Tôi nghĩ chúng tôi có nền tảng có thể hoạt động trong nền kinh tế mới nổi, nơi cơ sở hạ tầng chưa phải là quá tốt. Có nhiều khả năng chúng tôi sẽ tận dụng toàn bộ những gì chúng tôi có. Nếu chúng tôi bước vào, chúng tôi sẽ chuẩn bị kỹ và làm hết sức”, ông Makarim thể hiện quyết tâm.

Phương Anh