Tổng công ty Sông Đà vừa có văn bản trình Bộ trưởng Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho nhà thầu BOT hầm chui số 1 này  tiếp tục trở thành nhà đầu tư hầm chui số 2 qua Đèo Ngang.

Để phù hợp với quy hoạch chung thì việc đầu tư mở rộng thêm 1 hầm và đường dẫn 2 đầu hầm với Eyc≥160 MPa của Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Ngang QL 1A tại tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình là hết sức cần thiết.

Trong văn bản xin chấp thuận đầu tư vừa được Tổng công ty Sông Đà gửi UBND tỉnh Hà Tĩnh, ông Dương Khánh Toàn - Chủ tịch HĐTV cho biết, là đơn vị có năng lực, kinh nghiệm thi công các công trình hầm lớn nhất đất nước và hiện đang thi công một số công trình hầm và đường giao thông lớn như: Dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả - Phú Yên, Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng công ty hoàn toàn đủ năng lực để thực hiện thành công việc đầu tư mở rộng thêm một hầm đường bộ qua Đèo Ngang.

“Dự án này có chi phí 750 tỷ đồng. Hiện chủ đầu tư đã trình dự án, đang chờ sự đồng thuận của Bộ và Thủ tướng”- ông Trịnh Xuân Phúc, Tổng giám đốc Công ty MTV Hạ tầng Sông Đà (thuộc Tổng công ty Sông Đà) nói.

Nếu được Thủ tướng đồng ý, hầm chui số 2 qua đèo ngang sẽ được khởi công vào năm 2016. Nhà đầu tư không thu hồi vốn bằng cách tăng phí qua hầm, mà việc thu hồi vốn sẽ được thực hiện theo hình thức kéo dài thời gian thu phí sau khi được Bộ Tài chính tính toán, thẩm định kỹ.

Tổng công ty Sông Đà cam kết tập trung mọi nguồn lực để khẩn trương lập và trình Bộ GTVT phê duyệt đầu tư mở rộng dự án, đồng thời tổ chức triển khai công trình đảm bảo chất lượng, tiến độ theo đúng quy định.

Được biết, ngoài hầm chui Đèo Ngang, Tổng công ty Sông Đà là chủ đầu tư và là nhà thầu thi công nhiều công trình giao thông quan trọng trong cả nước như Dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả - Phú Yên, Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi…

Hùng Minh (Th)