Bộ Xây dựng vừa ban hành mức giá dịch vụ phục vụ hành khách áp dụng đối với vé xuất bán từ 0h ngày 1/10 tại sân bay Long Thành. Việc công bố khung giá này là bước chuẩn bị quan trọng hướng tới mốc khai thác thương mại dự kiến vào ngày 1/12. Mốc thời gian 1/10 áp dụng cho các vé phát hành mới, không phải ngày sân bay bắt đầu mở cửa đón khách.
Theo quy định, giá dịch vụ phục vụ hành khách đối với chuyến bay quốc nội là 90.909 đồng/người, chặng quốc tế là 25 USD/người (các khoản này chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng). Đây là chi phí do hành khách chi trả cho việc sử dụng hạ tầng nhà ga sân bay, tách biệt hoàn toàn với giá vé vận chuyển của các hãng hàng không. Hãng bay sẽ thu hộ khoản phí này khi bán vé và chuyển trả lại cho đơn vị quản lý khai thác nhà ga.
So với hai cảng hàng không lớn nhất hiện nay, chi phí chặng quốc tế tại Long Thành tương đương sân bay Nội Bài (25 USD) và cao hơn Tân Sơn Nhất 5 USD. Trong khi đó, cước phí dành cho các chuyến bay nội địa tại cả ba sân bay đều giữ nguyên mức đồng nhất 90.909 đồng mỗi khách.
Quyết định cũng đưa ra cơ chế áp dụng đối với những hành khách đã mua vé có điểm khởi hành ban đầu tại Tân Sơn Nhất nhưng sau đó được chuyển sang Long Thành. Trường hợp này, mức phí vẫn giữ nguyên theo Tân Sơn Nhất. Khách hàng không phải nộp thêm tiền và cũng không được hoàn lại phần chênh lệch phát sinh khi thay đổi sân bay đi.
Dự án sân bay Long Thành đang triển khai giai đoạn 1 với công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Việc phân chia tần suất hoạt động giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất sẽ tiến hành từng bước nhằm bảo đảm vận hành liên tục, hạn chế tối đa xáo trộn.
Theo phương án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất, Long Thành sẽ đảm nhận toàn bộ các đường bay quốc tế dài trên 1.000 km, chặng quốc tế không thường lệ và các đường bay mới khi Tân Sơn Nhất vượt tải. Ngược lại, đối với mạng bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam sẽ chủ động lựa chọn điểm khai thác tùy theo nhu cầu kinh doanh.
Đông Cao
