Công ty TNHH ô tô Á Châu (Automotive Asia), đơn vị nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam được thành lập vào tháng 9/2014. Công ty có vốn điều lệ 32 tỷ đồng, tương đương hơn 1 triệu USD. Trong đó, vốn nước ngoài là 25,6 tỷ đồng và nguồn vốn tư nhân 6,4 tỷ đồng.
Thành viên góp vốn gồm có Công ty TNHH Openasia Equipment chiếm tỷ lệ 80% và ông Trần Tấn Trung chiếm tỷ lệ 20%.
Tại thời điểm ngày cấp đăng ký thay đổi gần nhất ngày 6/4/2026, danh sách thành viên góp vốn của công ty, gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Pon Phú Thái Mobility góp 25,6 tỷ đồng (tỷ lệ 80%) và Trần Tấn Trung góp 6,4 tỷ đồng (tỷ lệ 20%).
Hiện người đại diện theo pháp luật của công ty là Van Houwelingen Joost Antonie Willem, chức vụ Tổng giám đốc. Ngành nghề kinh doanh chính là bán buôn ô tô và xe động cơ khác.
Theo dữ liệu của VietnamFinance, năm 2025 Ô tô Á Châu ghi nhận doanh thu lên tới hơn 595,1 tỷ đồng, giảm hơn 67,2 tỷ đồng, tương đương giảm 10,1% so với kỳ trước.
Doanh thu từ hoạt động tài chính của công ty đạt hơn 501,2 triệu đồng, tăng gấp gần 3 lần so với đầu kỳ.
Trong khi đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của công ty năm 2025 âm hơn 21,1 tỷ đồng, trong khi số đầu kỳ âm hơn 5,4 tỷ đồng.
Một điểm đáng chú ý đó là thu nhập khác của Ô tô Á Châu giảm mạnh từ mức hơn 9,3 tỷ đồng hồi đầu năm xuống còn hơn 3,6 tỷ đồng cuối kỳ, tương đương mức giảm gần 61%.
Sau khi trừ đi các chi phí, năm 2025 Ô tô Á Châu báo lỗ sau thuế hơn 19,7 tỷ đồng.
Tính đến cuối năm 2025, tổng cộng tài sản của Ô tô Á Châu ghi nhận là hơn 421,7 tỷ đồng, tăng hơn 66,8 tỷ đồng so với hồi đầu kỳ. Trong đó tập trung chủ yếu nằm ở tài sản ngắn hạn của công ty (gần 412,5 tỷ đồng).
Thời điểm đến cuối 2025, Ô tô Á Châu đang có hơn 75,8 tỷ đồng tiền và các khoản tương đương tiền, con số này hồi đầu năm là hơn 58,2 tỷ đồng, tăng hơn 17,2 tỷ đồng chỉ sau 12 tháng.
Hàng tồn kho của công ty đến cuối năm tăng thêm hơn 20,3 tỷ đồng lên mức 224,8 tỷ đồng.
Nợ phải trả của Ô tô Á Châu đến cuối năm 2025 ghi nhận gần 338,7 tỷ đồng, chủ yếu nằm ở nợ ngắn hạn với hơn 336,3 tỷ đồng, chiếm gần 99,3% nợ phải trả của công ty.
Công ty cũng đang ghi nhận vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn thời điểm cuối năm 2025 là hơn 215,9 tỷ đồng, chiếm tới 63,7% nợ phải trả của công ty.
Vốn chủ sở hữu của công ty hơn 83 tỷ đồng, giảm so với con số hơn 102,8 tỷ đồng hồi đầu kỳ. Hiện vốn góp của chủ sở hữu là 32 tỷ đồng.
Ô tô Á Châu cũng đang ghi nhận lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tính đến cuối 2025 là hơn 51 tỷ đồng.
Từ đầu 2026, Audi Việt Nam đã công bố một loạt bước chuyển mang tính chiến lược nhằm tái định vị thị phần và mang đến trải nghiệm mới cho khách hàng tại Việt Nam.
Trong đó, làm mới hệ thống cửa hàng phân phối khi đưa vào hoạt động showroom theo mô hình Audi Progressive Showroom Concept toàn cầu. Đồng thời, hãng cũng công bố ra mắt loạt mẫu xe mới trong năm 2026, bao gồm các phiên bản thế hệ mới của Audi Q5, Q5 Sportback, Q3, Q3 Sportback, Q6 Sportback e-tron, A6 Sportback e-tron cùng với S6 Sportback e-tron.
Bên cạnh kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm, Audi Việt Nam cũng gây chú ý khi “thay máu” ở đội ngũ lãnh đạo cấp cao. Theo đó, ông Joost van Houwelingen thay ông Ferry Enders để đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc.
Việc bổ nhiệm Tổng Giám đốc mới nằm trong chiến lược củng cố hoạt động của Audi tại Việt Nam, được xác định là một trong những thị trường trọng điểm của hãng tại khu vực châu Á.
Minh Đức
