circ;ng Nguyễn Khắc Thọ - Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết:
Nguyên nhân tồn tại của nhà siêu mỏng, siêu méo là do phát sinh trong quá trình đô thị hóa, trong giải phóng mặt bằng (GPMB) để mở đường tại Hà Nội; do chủ công trình thiếu ý thức tuân thủ các quy định hiện hành (lô đất diện tích nhỏ hơn 15 m2 và chiều rộng hoặc sâu nhỏ hơn 3m thì không được phép xây dựng); do chính quyền các quận, phường chưa kiên quyết trong xử lý vi phạm; do năng lực chuyên môn trong việc lập quy hoạch còn hạn chế, chưa có thiết kế đô thị; do cơ chế của Nhà nước chưa đầy đủ, chưa thích ứng với các trường hợp cụ thể; do năng lực còn yếu của chủ đầu tư khi được giao GPMB để mở đường.
Bên cạnh đó, phần lớn những ngôi nhà này đã có từ nhiều năm trước, khi chưa có quy định cụ thể về thu hồi những thửa đất không đủ điều kiện xây dựng. Khi phát triển đô thị, thành phố tập trung thu hồi đất theo chỉ giới, chưa quan tâm nhiều đến những thửa đất còn lại sau thu hồi. Sau đó, từ những thửa đất kích thước nhỏ, hình dạng méo mó, xuất hiện những ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo, gây mất mỹ quan đô thị. Tính đến năm 2012, trên địa bàn thành phố có khoảng 600 công trình dạng này, phần lớn nằm trên tuyến phố mới hình thành. Cái khó nữa là giá trị đất mặt phố rất cao nên việc thỏa thuận hợp thửa, hợp khối với công trình liền kề vô cùng khó khăn, phức tạp.
Chủ tịch UBND quận Thanh Xuân Nguyễn Xuân Lưu: Trước hết khuyến khích chủ sử dụng hợp thửa hợp khối kiến trúc mặt đứng. Nếu quá thời hạn thông báo, chủ sử dụng không hợp thửa, hợp khối, quận thu hồi lập phương án xây dựng công trình công cộng. UBND quận đã chỉ đạo Thanh tra Xây dựng, chính quyền sở tại quản lý chặt chẽ, không để phát sinh xây dựng công trình mới.
Tuy nhiên, rất nhiều chuyên gia quản lý đô thị cho rằng, không thể mãi đổ lỗi cho chính sách, mà phải thẳng thắn nhìn nhận rằng, do sự yếu kém, thiếu tầm nhìn trong quản lý đầu tư quy hoạch, xây dựng hạ tầng đô thị, thậm chí có thể còn là những toan tính lợi ích... Phương án triệt tiêu nhà "siêu mỏng, siêu méo" hiệu quả nhất là thực hiện quy hoạch xây dựng tuyến phố hai bên khi xây dựng mở đường. Hà Nội đã có chủ trương thực hiện ngay trên tuyến vành đai 1, đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu, nhưng chưa làm được vì nguồn vốn quá lớn. Vì thế, trước mắt, để giải quyết, ngoài việc kiên quyết xử lý của cơ quan chức năng, chính quyền cơ sở có tuyến đường đi qua phải thường xuyên kiểm tra, rà soát, kịp thời xử lý công trình xây dựng sai phép, trái phép.
Mai Hoa - (Tổng hợp theo HNM, Nhân dân)