Trên thị trường thế giới, giá dầu tuần qua đảo chiều tăng sau cú giảm nhẹ ở tuần trước đó. Giá dầu đi lên giữa bối cảnh căng thẳng ở Trung Đông và sự gián đoạn sản lượng dầu gia tăng.

Sang tuần này, ở phiên giao dịch đầu tuần, giá dầu tăng khoảng 2%. Giá dầu Brent đã lên mức 80,06 USD/thùng.

Nhưng sau khi bật tăng ở phiên đầu tuần, giá dầu thế giới đã hạ nhiệt. Theo dữ liệu từ Oilprice, vào lúc 8h16' ngày 24/1 (giờ Việt Nam), giá dầu Brent được giao dịch ở mức 79,61 USD/thùng, còn giá dầu WTI ở mức 74,42 USD/thùng.

Trên thị trường Singapore, giá xăng thành phẩm bình quân ở kỳ điều chỉnh này có xu hướng tăng so với kỳ trước và mức điều chỉnh tương đối lớn.

Nhận định về giá xăng dầu ở kỳ điều hành ngày mai, lãnh đạo một số doanh nghiệp xăng dầu cho biết, giá xăng dầu trong nước có thể tăng mạnh theo giá thế giới.

Theo dự báo, nếu cơ quan quản lý không chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu thì giá xăng trong nước ở kỳ điều hành ngày mai có thể tăng từ 750-980 đồng/lít. Còn giá dầu diesel có khả năng tăng từ 190-250 đồng/lít.

Trong trường hợp liên Bộ Công Thương - Tài chính chi Quỹ bình ổn thì giá xăng có thể tăng ít hơn.

Nếu dự báo trên là chính xác thì giá xăng trong nước sẽ có lần tăng thứ 3 liên tiếp kể từ đầu năm.

Tại kỳ điều hành giá xăng dầu gần đây nhất (18/1), giá xăng dầu đều được điều chỉnh tăng.

Cụ thể, giá xăng E5 RON 92 tăng 370 đồng/lít, lên mức 21.410 đồng/lít. Giá xăng RON 95 tăng 550 đồng/lít, giá bán là 22.480 đồng/lít.

Giá dầu diesel tăng 490 đồng/lít, giá bán lẻ tăng lên 20.190 đồng/lít. Còn giá dầu hoả tăng 200 đồng/lít, giá bán không cao hơn 20.530 đồng/lít.

Tại kỳ điều hành này, liên bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục chỉ trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với dầu mazut 300 đồng/lít, không trích Quỹ đối với các mặt hàng xăng, dầu diesel và dầu hỏa; đồng thời không chi sử dụng Quỹ đối với tất cả mặt hàng xăng dầu.

Liên quan đến kinh doanh xăng dầu, mới đây, Bộ Công Thương có văn bản yêu cầu thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu kiểm tra, rà soát hiện trạng và điều kiện cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu, giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu.

Theo đó, thương nhân đầu mối sẽ phải báo cáo chi tiết về điều kiện có cầu cảng chuyên dụng (sở hữu, thuê, khả năng tiếp nhận tàu chở xăng dầu); kho tiếp nhận xăng dầu (số lượng, sở hữu, thuê của doanh nghiệp nào, ở đâu, thời gian thuê); phương tiện vận tải xăng dầu (số lượng, sở hữu, thuê, chủng loại phương tiện, thời gian thuê).

Thương nhân đầu mối cũng phải báo cáo cụ thể về hệ thống phân phối xăng dầu, trong đó có liệt kê cửa hàng thuộc sở hữu, cửa hàng thuê (từ 5 năm trở lên), đại lý bán lẻ xăng dầu, thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu, tổng đại lý kinh doanh xăng dầu.

Ngoài ra, thương nhân phân phối phải báo cáo hệ thống phân phối xăng dầu của thương nhân với các thông tin cửa hàng thuộc sở hữu, cửa hàng thuê, cửa hàng trực thuộc đại lý bán lẻ xăng dầu, cửa hàng trực thuộc thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu…