Vừa qua Vietnam Airlines đã bán thành công toàn bộ 100% cổ phần trong đợt chào bán ngày 14/11 tại Sở Giao dịch Chứng khoán Tp. Hồ Chí Minh.

Trong đợt chào bán này chỉ riêng Techcombank và CTCK Vietcombank đã mua đến 99% lượng hàng chào bán của Vietnam Airlines.

Cụ thể Techcombank đã mua thành công 25.760.000 cổ phần, chiếm 52% số cổ phần đăng ký mua, tương ứng 1,82% cổ phần của hãng hàng không này. Sau giao dịch này Techcombank trở thành cổ đông lớn nhất của Vietnam Airlines.

Được biết trước đây Techcombank và Vietnam Airlines đã có mối quan hệ thân thiết  trong suốt 15 năm khi hãng hàng không này đã từng là cổ đông sáng lập của Techcombank với tỷ lệ nắm giữ ban đầu tới 20% lượng vốn. Tuy nhiên, đến năm 2013, Vietnam Airlines đã tiến hành thoái hết toàn bộ vốn khỏi Techcombank.

Vietcombank cũng đầu tư mua cổ phần hãng hàng không quốc gia, thông qua "công ty con" là Chứng khoán Vietcombank (VCBS) với lượng cổ phần đặt mua khoảng 22.562.900 cổ phần.

Mặc dù phiên đấu giá diễn ra trong không khí khá “nóng” tuy nhiên mức giá bán thành công bình quân cũng chỉ đạt 22.307 đồng/cổ phiếu, không chênh nhiều so với giá chào bán. Kết thúc đợt chào bán Vietnam Airlines cũng chỉ thu về được hơn 1.093 tỷ đồng.

Là hãng hàng không quốc gia và sở hữu nhà nước sẽ giảm xuống 75%, Vietnam Airlines đang là đích ngắm của nhiều tập đoàn hàng không nước ngoài, tổ chức tài chính trong và ngoài nước.

Theo như phương án cổ phần hóa, sau khi Vietnam Airlines đàm phán, lựa chọn được 1 tập đoàn hàng không nước ngoài thì sẽ lựa chọn tiếp 2 nhà đầu tư chiến lược là hãng bay, hoặc các tổ chức tài chính khác. Với tỷ lệ cổ phần bán cho nhà đầu tư chiến lược là 20%. Đây sẽ là cơ hội lớn để 1 - 2 ngân hàng trong nước đầu tư vào Vietnam Airlines. Tuy nhiên nhà đầu tư này buộc phải có tiềm lực tài chính mạnh để tham gia hỗ trợ sâu hơn cho hãng hàng không này.

Với ngân hàng, khi đầu tư vào Vietnam Airlines, các nhà băng có thể tăng cường quan hệ, khai thác hệ thống doanh nghiệp, tài trợ vốn, quản lý tài chính, cung cấp dịch vụ… để nuôi dưỡng nguồn thu lâu dài, ổn định.

Tuy nhiên cần phải có những chế tài cụ thể nhằm tránh chuyện "đi đêm", khi ngân hàng vừa là cổ đông lớn, vừa là nhà tài trợ vốn cho hãng hàng không này.

Hiện tổng giá trị tài sản được xác định theo giá trị sổ sách của Vietnam Airlines là hơn 57.000 tỷ đồng, trong đó giá trị tài sản máy bay 32.600 tỷ đồng với hơn 900.000 m2 đất và các tài sản là nhà cửa.

Tính đến 31/12/2013, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines là 10.016 tỷ đồng. Hãng này có 83 máy bay với nhiều dòng khác nhau. Hãng cũng sở hữu trên 400 slot tại 29 điểm đến tại các sân bay quốc tế.

Hoàng Công (TH)