Vốn chủ sở hữu âm 22,3 tỷ đồng
Không chỉ là một cái tên nổi tiếng ở Quảng Ninh, cảng Cái Lân còn được biết đến là một trong những hạ tầng giao thông quan trọng nhất miền Bắc.
Cảng Cái Lân cung cấp rất nhiều dịch vụ quan trọng như: đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng cảng biển, dịch vụ kinh doanh khai thác cảng, dịch vụ lưu kho bãi, kinh doanh vận tải, giao nhận hàng hóa, đại lý tàu biển, dịch vụ thủ tục hải quan và xuất nhập khẩu hàng hóa.
Cảng Cái Lân quan trọng là thế nhưng Công ty cổ phần đầu tư Cảng Cái Lân lại thua lỗ đến mức âm vốn chủ sở hữu.
Cụ thể, theo báo cáo tài chính quý 4/2025 của Cảng Cái Lân, trong kỳ, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế đi lùi khi giảm 178 triệu đồng, tương đương 24,9% xuống chỉ còn 537 triệu đồng.
Đáng chú ý, lợi nhuận giảm sâu dù doanh thu tăng mạnh, từ 8,7 tỷ đồng lên 18,8 tỷ đồng, tương ứng đà tăng 10,1 tỷ đồng (116%). Nguyên nhân là do trong kỳ, giá vốn hàng bán và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng mạnh.
Dù vậy, tính chung cả năm 2025, Cảng Cái Lân vẫn ghi nhận doanh thu tăng từ 37,1 tỷ đồng lên 67,6 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng từ 2 tỷ đồng lên 3,1 tỷ đồng.
Dù có lãi trong năm 2024, 2025 cũng như vài năm gần đây nhưng tại ngày 31/12/2025, Cảng Cái Lân vẫn ghi nhận vốn chủ sở hữu âm 22,3 tỷ đồng. Như vậy, 365 tỷ đồng vốn góp của cổ đông đã bị “thổi bay”. Đây là kết quả của hành trình dài thua lỗ thảm diễn ra từ cả thập kỷ trước.
Cụ thể, trong giai đoạn liền tù tì từ 2009 đến 2016, Cảng Cái Lân lần lượt thua lỗ 3,2 tỷ đồng (năm 2009), 8,8 tỷ đồng (năm 2010), 18,7 tỷ đồng (năm 2011), 241 tỷ đồng (năm 2013), 265 tỷ đồng (năm 2014), 155 tỷ đồng (năm 2015) và 1,3 tỷ đồng (năm 2016).
Doanh thu bằng 32,3% hơn 10 năm trước
Hai điểm nhấn của Cảng Cái Lân ở đây là:
Thứ nhất, các khoản lỗ chủ yếu đến từ hơn chục năm trước và có những năm lỗ khủng đến hàng trăm tỷ đồng.
Thứ hai, doanh thu của Cảng Cái Lân dù đã phục hồi mạnh trong năm 2025 nhưng chẳng thấm vào đâu so với hơn 10 năm trước.
Cụ thể, vào năm 2014, Cảng Cái Lân lập đỉnh doanh thu 209 tỷ đồng. Nhưng năm 2015, con số này chỉ là 67,6 tỷ đồng. Như vậy, doanh thu năm 2025 chỉ bằng 32,3% năm 2014. Hay nói cách khác, sau hơn 10 năm, doanh thu Cảng Cái Lân giảm 141,4 tỷ đồng, tương đương 67,7%.
Thật khó cho Cảng Cái Lân khi phải cùng lúc giải hai bài toán khó: Xử lý “di sản” thua lỗ của quá khứ và thị phần suy giảm.
Bị nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục
Với kết quả yếu kém kể trên, Cảng Cái Lân đã bị kiểm toán “điểm danh”.
Cụ thể, trong báo cáo tài chính bán niên sau soát xét của Cảng Cái Lân, Công ty kiểm toán UHY viết: “Những dấu hiệu này cho thấy yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn đến nghi ngờ đáng kể khả năng hoạt động của công ty”.
Tuy nhiên, khoản lỗ lũy kế này chủ yếu đến từ xuất phát từ việc công ty trích lập dự phòng giảm giá khoản đầu tư vào Công ty TNHH Cảng Công-ten-nơ Quốc tế Cái Lân với số tiền hơn 473 tỷ đồng.
Ban Tổng giám đốc tin tưởng rằng hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty vẫn diễn ra bình thường.
Hé lộ giới chủ phía sau Cảng Cái Lân
Cảng Cái Lân là doanh nghiệp lâu đời hoạt động trên địa bản tỉnh Quảng Ninh. Tại ngày 31/12/2025, công ty có vốn điều lệ 365 tỷ đồng (và như đã nêu trên, con số này đã bay hơi).
Cổ đông lớn nhất của Cảng Cái Lân là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC với tỷ lệ nắm giữ 56,58% (tương đương gần 207 tỷ đồng). Đứng sau là Công ty cổ phần Cảng Quảng Ninh (sở hữu 8,14% vốn), Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội – Geleximco (sở hữu 4,93%). 30,35% còn lại thuộc về các cổ đông khác.
