Cụ thể, Mitsubishi Motors cho biết, hãng đã hoàn tất việc rà soát lại toàn bộ 20 mẫu xe đã từng bán ra thị trường trong 10 năm qua. Hãng công bố, trong khoảng thời gian từ năm 2006 đến năm 2016, hãng làm giả số liệu tiêu thụ nhiên liệu đối với khoảng 20 mẫu xe ô tô bán tại nội địa Nhật. 

Theo đại diện hãng, trong nhiều trường hợp, hãng đã lấy số liệu tiêu thụ nhiên liệu được tính toán trên máy tính để công bố chứ không phải số liệu có được do kiểm nghiệm thực tế. Với một số trường hợp khác có kiểm nghiệm thực tế, hãng đã làm đẹp số liệu trước khi công bố với khách hàng và cơ quan kiểm soát ngành ôtô.

Tuy nhiên, Mitsubishi khẳng định, sự gian dối này chỉ được thực hiện với các mẫu xe bán ra tại thị trường nội địa và không ảnh hưởng đến những mẫu xe của hãng tại thị trường nước ngoài.

Đại diện Mitsubishi Motors cho biết, sẽ bồi thường 100 nghìn Yên (960 USD) cho mỗi chủ sở hữu xe minicar vì sự chênh lệch về giá xăng dầu, thuế mà họ phải chịu. Ngoài ra, hãng cũng sẽ đền bù 30 nghìn Yên (290 USD) cho các chủ sở hữu của 5 mẫu xe khác bị ảnh hưởng bởi bê bối gian lận nhiên liệu. Ước tính tổng chi phí bồi thường sẽ lên đến khoảng 50 tỷ Yên (480 triệu USD).

Trước đó, Mitsubishi chỉ thừa nhận, hãng không trung thực với những mẫu xe đang được bày bán trên thị trường, trong đó có 2 mẫu xe được Mitsubishi sản xuất để bán cho Nissan. 

Sau khi bê bối gian dối bị phanh phui, doanh số bán xe của Mitsubishi giảm sâu, chi phí tăng nhanh, chủ tịch của hãng buộc phải từ chức. Trong tháng 5/2016, hãng phải bán 34% cổ phần cho Nissan với giá 2 tỷ USD.

Bê bối gian dối của Mitsubishi Motors cho đến nay đã gây chấn động ngành ôtô Nhật. 

Trong tháng trước, hãng xe Suzuki Motor cũng đã phải thừa nhận không trung thực khi công bố các kết quả thử nghiệm của 2,14 triệu xe đã bán ra thị trường. CEO của Suzuki Motor, ông Osamu Suzuki, cũng đã phải từ chức vào tuần trước.

Dung Nguyễn (Theo Vneconomy, Báo Thời đại)