Hiện Hà Nội đang triển khai làn sóng giải phóng mặt bằng và đầu tư hạ tầng quy mô lớn nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn đô thị và hiện thực hóa định hướng phát triển theo Quy hoạch Thủ đô.
Theo thống kê của UBND TP Hà Nội, các xã, phường trên địa bàn thành phố đang triển khai giải phóng mặt bằng cho khoảng 1.428 dự án, gồm 1.281 dự án sử dụng vốn ngân sách và 147 dự án ngoài ngân sách.
'Thị trường bất động sản Hà Nội sẽ không còn giai đoạn tăng giá đồng loạt'.
Nhiều dự án quy mô lớn đang được thúc đẩy như Khu đô thị thể thao Olympic, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, các khu đô thị đa mục tiêu tại Tứ Liên, Đông Anh, Bắc Thăng Long Urban City hay các dự án tại Bình Minh, Tam Hưng.
Song song với đó, hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược cũng đang được tăng tốc triển khai như Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các tuyến Vành đai 2,5; 3; 3,5 cùng các cây cầu vượt sông Hồng gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Hồng Hà và Ngọc Hồi.
Theo Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), quá trình tái cấu trúc đô thị đang làm thay đổi cấu trúc phát triển của thị trường bất động sản Hà Nội.
Nếu trước đây tăng trưởng thị trường chủ yếu dựa vào kỳ vọng hạ tầng và mở rộng đô thị đơn cực thì giai đoạn hiện nay chuyển dần sang mô hình phát triển dựa trên chất lượng hạ tầng, hiệu quả vận hành đô thị và nhu cầu ở thực.
Xu hướng này thể hiện rõ khi nhiều khu đô thị quy mô lớn được triển khai dọc các hành lang hạ tầng mới. Nguồn cung thị trường được kỳ vọng đa dạng hơn, từ căn hộ cao cấp, nhà ở trung cấp đến nhà ở xã hội và nhà ở cho thuê.
Đáng chú ý, nhà ở xã hội đang dần trở thành một cấu phần quan trọng trong chiến lược phát triển đô thị của Hà Nội khi thành phố chuyển sang mô hình đa trung tâm.
Theo VARS, trong mô hình phát triển mới, các khu vực lõi trung tâm, ven hồ hoặc những vị trí kết nối trực tiếp với metro, trung tâm tài chính và các trục thương mại lớn sẽ tập trung phát triển các sản phẩm bất động sản cao cấp phục vụ nhóm cư dân có thu nhập cao và chuyên gia quốc tế.
Trong khi đó, hệ thống vành đai, metro, cầu vượt sông Hồng và các tuyến kết nối liên vùng được kỳ vọng sẽ thay đổi mạnh khả năng di chuyển trong toàn đô thị, tạo điều kiện để người dân chấp nhận sống xa trung tâm nhưng vẫn kết nối thuận lợi với nơi làm việc và các dịch vụ đô thị.
Điều này được xem là nền tảng cho quá trình giãn dân và tái phân bổ dân cư theo hướng bền vững hơn, thay vì tiếp tục dồn nén vào khu vực lõi nội đô.
Theo chuyên gia VARS, giá trị bất động sản trong chu kỳ mới sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào năng lực vận hành đô thị, khả năng hình thành hệ sinh thái kinh tế và nhu cầu thực, thay vì chỉ tăng theo kỳ vọng hạ tầng như trước.
Thực tế, tại nhiều khu vực nằm trong diện quy hoạch hoặc các khu dân cư cũ, nhà trong ngõ nhỏ, hạ tầng hạn chế, giá giao dịch và thanh khoản đã bắt đầu chững lại, thậm chí giảm nhẹ.
Nguyên nhân không chỉ do mặt bằng giá đã tăng cao trong nhiều năm mà còn xuất phát từ tâm lý lo ngại liên quan đến quy hoạch, mở đường, cải tạo đô thị và sự thay đổi cấu trúc dân cư tại khu vực nội đô cũ.
Trong bối cảnh đó, những hạn chế của mô hình nhà ở trong ngõ nhỏ ngày càng bộc lộ rõ như áp lực giao thông, thiếu chỗ đỗ xe, không gian sống chật hẹp, hạn chế về cây xanh và phòng cháy chữa cháy.
Ngược lại, nhu cầu thị trường đang dịch chuyển mạnh sang các sản phẩm được quy hoạch bài bản như căn hộ chung cư, nhà thấp tầng trong các khu đô thị mới hoặc các đại đô thị vệ tinh có hạ tầng đồng bộ.
“Chu kỳ mới của thị trường bất động sản Hà Nội sẽ không còn là giai đoạn tăng giá đồng loạt như trước, mà là giai đoạn phân hóa mạnh theo chất lượng hạ tầng, khả năng kết nối và năng lực hình thành hệ sinh thái kinh tế”, chuyên gia VARS nhận định.
Vietnamfinance
In bài viết