Không còn nguồn thu từ thanh lý tàu, 'ông lớn' Vosco dự kiến giảm gần 28% lợi nhuận

Không còn khoản thu đột biến từ thanh lý tàu như năm trước, Công ty CP Vận tải biển Việt Nam dự kiến lợi nhuận năm 2026 giảm gần 28% dù doanh thu vẫn tăng mạnh. Kế hoạch này phản ánh áp lực từ biến động thị trường vận tải biển và sự phụ thuộc lớn vào các nguồn thu bất thường trong cơ cấu lợi nhuận của doanh nghiệp.

Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (HoSE: VOS) vừa công bố tài liệu ĐHĐCĐ thường niên 2026 với kế hoạch kinh doanh thận trọng, trong bối cảnh thị trường vận tải biển tiếp tục đối mặt nhiều biến động.

Không còn nguồn thu từ thành lý tàu, ông lớn vận tải biển Vosco dự kiến giảm gần 28% trong 2026.
Không còn nguồn thu từ thành lý tàu, ông lớn vận tải biển Vosco dự kiến giảm gần 28% trong 2026.

Theo đó, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu năm 2026 đạt 4.851 tỷ đồng, tăng gần 40% so với thực hiện năm 2025. Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế dự kiến chỉ đạt 275,5 tỷ đồng, giảm khoảng 28%. Nguyên nhân chính đến từ việc không còn nguồn thu đột biến từ thanh lý tàu như năm trước.

Năm 2025, Vosco ghi nhận doanh thu 3.485 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 381 tỷ đồng, lần lượt giảm 37% và 9% so với năm 2024. Dù kết quả kinh doanh đi xuống, doanh nghiệp vẫn duy trì chính sách cổ tức tiền mặt ở mức 9%.

Theo Vosco, năm 2026, hoạt động vận tải biển được dự báo tiếp tục chịu tác động từ nhiều yếu tố bất định như căng thẳng thương mại, xung đột địa chính trị và biến động giá nhiên liệu. Những yếu tố này có thể làm gián đoạn dòng chảy thương mại toàn cầu, gia tăng chi phí vận hành và gây áp lực lên hiệu quả khai thác đội tàu.

Thực tế trong năm 2025, mảng tàu hàng khô gặp khó trong nửa đầu năm do cung vượt cầu, giá cước giảm, nhưng đã cải thiện vào nửa cuối năm. Mảng tàu dầu biến động mạnh, trong khi vận tải container duy trì hiệu quả tích cực nhờ nhu cầu tiêu dùng tăng và hoạt động khai thác được tối ưu.

Về định hướng, Vosco tiếp tục chiến lược mở rộng đội tàu và đa dạng hóa mặt hàng vận chuyển, bao gồm than, quặng, xi măng, clinker và nông sản. Doanh nghiệp đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả quản trị và giảm thiểu rủi ro vận hành.

Trong năm 2026, Vosco dự kiến đầu tư bổ sung 4 tàu dầu sản phẩm cỡ MR, 4 tàu hàng rời cỡ Ultramax và 2 tàu container thông qua hình thức mua mới hoặc mua lại. Song song đó, công ty triển khai tái cơ cấu tổ chức, giải thể một số đơn vị hoạt động kém hiệu quả và thành lập công ty con chuyên quản lý tàu.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VOS đã điều chỉnh đáng kể sau giai đoạn tăng nóng đầu tháng 3/2026. Từ vùng giá khoảng 18.500 đồng/cổ phiếu, thị giá giảm về quanh 12.600 đồng/cổ phiếu trong phiên sáng 28/4, tương ứng vốn hóa khoảng 1.764 tỷ đồng.

Kế hoạch năm 2026 cho thấy Vosco tiếp tục ưu tiên mở rộng quy mô và nâng cao năng lực vận hành, song lợi nhuận có thể chịu áp lực trong bối cảnh thiếu vắng các khoản thu bất thường – yếu tố từng đóng góp đáng kể vào kết quả kinh doanh năm trước.

Kỳ Thư

Vietnamfinance
In bài viết
KinhDoanhNet

Cùng Chuyên Mục