Theo kế hoạch của Ủy ban ATGT Quốc gia, từ ngày 1-7 tới, sẽ thực hiện xử phạt từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người tham gia giao thông bằng môtô, xe máy, xe đạp máy đội mũ bảo hiểm (MBH) không đúng quy chuẩn (mũ giả) theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP. Dù ngày mai, Nghị định có hiệu lực nhưng nhiều ý kiến cho rằng khó đi vào cuộc sống.

Chia sẻ với báo chí, Đại tá Đào Vịnh Thắng (trưởng Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an Hà Nội) khẳng đinh: "Bắt đầu từ ngày 1/7, lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện kế hoạch kiểm tra, xử phạt đối với mũ bảo hiểm không đúng quy cách, không đảm bảo chất lượng (mũ bảo hiểm dỏm). 

Để kiểm tra, xử lý hành vi này, CSGT Hà Nội thông qua việc xử lý các vi phạm khác như chở quá số người quy định, đi sai làn đường, vượt đèn đỏ... chứ không phải dừng bất kỳ phương tiện nào lại để kiểm tra rồi xử phạt về mũ bảo hiểm. Tinh thần là những ngày đầu vẫn nhắc nhở nhân dân, giải thích cho người dân biết và thay đổi sang loại mũ đúng chủng loại, quy cách".

Tuy nhiên, việc xử phạt người đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng cũng gặp không ít vướng mắc. Thứ nhất, theo quy định thì chỉ có phạt chứ không có hướng dẫn về việc thu lại chiếc mũ không đúng chất lượng. Nếu thu mũ, dẫn đến chuyện người dân để đầu trần đi xe máy thì lại vi phạm; còn như không thu mũ, rất có thể người dân lại đội mũ cũ thì cũng tiếp tục vi phạm. Thứ hai, bằng mắt thường, lực lượng CSGT không thể dễ dàng khẳng định đâu là chiếc mũ không đúng quy cách, không đảm bảo chất lượng.

Xử phạt mũ bảo hiểm rởm: Dân lúng túng, CSGT băn khoăn.

Cũng từ ngày 1/7, CSGT TP Cần Thơ sẽ xử phạt nghiêm người điều khiển môtô, xe máy, xe máy điện đội mũ bảo hiểm không đúng quy định, kể cả người ngồi phía sau. Việc xử phạt thực hiện theo thủ tục đơn giản (xử phạt tại chỗ), biên lai theo mẫu đã có trước đây. Theo quy định, mũ bảo hiểm phải có nhãn “mũ bảo hiểm dành cho người đi môtô, xe máy”, tuy nhiên nhiều mũ bảo hiểm trước đây không có dán nhãn này. Trong trường hợp đó, CSGT chỉ nhắc nhở và yêu cầu đổi mũ khác cho phù hợp chứ không xử phạt, nhằm giải quyết theo hướng có lợi cho người dân.

Sau khi biết quy định về dự thảo thông tư này, chị Phạm Mai Dung ở khu vực 2, phường An Khánh, quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ, bày tỏ lo lắng là quy định như vậy có thể khiến người dân bị phạt “oan”. Lý do là trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại MBH, người dân khó phân biệt được đâu là mũ đảm bảo chất lượng, đâu là mũ “rởm”, vì tất cả đều có dán tem CR.

Vì vậy, theo chị Dung, trước khi ra quyết định xử phạt người đội MBH kém chất lượng, cơ quan chức năng cần kiểm tra chặt chẽ và xử phạt nặng các cơ sở sản xuất, cơ sở bán mũ rởm, nhái, kém chất lượng để những mặt hàng này hạn chế xuất hiện trên thị trường, người dân mua không bị nhầm lẫn.

Liệu Nghị định xử phạt mũ bảo hiểm rởm sẽ thực hành ra sao?

Mỹ An (tổng hợp theo Tuổi trẻ)