Tân tổng thống Joko Widodo cho biết nói: "Chúng ta cần ngân sách cho cơ sở hạ tầng, y tế và giáo dục thay vì chi cho trợ giá xăng dầu".

Việc tăng giá xăng là cách để ông Widodo chấn chỉnh nền kinh tế thông qua việc cắt bỏ trợ cấp năng lượng của Chính phủ. Giới phân tích hoan nghênh động thái này của ông Widodo vì ông đã giữ cam kết tranh cử là cắt giảm trợ cấp để dành nguồn lực cho cải cách, tập trung vào phát triển hạ tầng và giúp đỡ người nghèo.

Tuy nhiên, họ cũng cảnh báo rằng, động thái tăng giá nhiên liệu có thể khiến sự ủng hộ của dân chúng dành cho người thường được gọi là Tổng thống bình dân của Indonesia sụt giảm. 

Những đợt cắt giảm trợ cấp của Chính phủ Indonesia trong quá khứ đã dẫn đến biểu tình có bạo lực. Lần này, nhiều người trẻ thậm chí đã đụng độ với cảnh sát tại một điểm biểu tình trước khi thông báo được chính thức đưa ra.
Thêm vào đó, theo chính phủ Indonesia, tăng giá xăng có thể đẩy lạm phát lên 7,3% năm nay và ảnh hưởng có thể kéo dài đến tháng 2 năm sau. Lạm phát nước này đã gần đạt 10% giữa năm ngoái, sau khi tăng giá xăng. Lạm phát tháng trước cũng lên 4,8% so với năm ngoái.

Để giảm thiểu các tác động tiêu cực của việc tăng giá nhiên liệu đến đời sống xã hội, nhất là những người nghèo và người có thu nhập thấp, chính phủ sẽ áp dụng các biện pháp đền bù và hỗ trợ dưới hình thức cấp các loại thẻ gia đình, thẻ y tế và thẻ thông minh để đảm bảo duy trì sức mua của người dân và khuyến khích họ sản xuất kinh doanh.

Indonesia hiện là nước nhập khẩu nhiên liệu hàng đầu châu Á và có mức trợ cấp giá nhiên liệu cao nhất trong khu vực. 

Theo các chuyên gia kinh tế, việc tăng giá nhiên liệu sẽ tác động tích cực đến khả năng đạt mục tiêu thâm hụt ngân sách năm 2015 ở mức 2,2% GDP, đồng thời giảm kim ngạch nhập khẩu năng lượng của Indonesia, vốn là nguyên nhân gây mất cân bằng cán cân thương mại của nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á và khiến đồng rupiah mất giá so với USD. 

Phương Anh (TH)