Theo thông tin từ DLG, đến thời điểm 31/12/2025, doanh nghiệp đã thanh toán hơn 70% tổng dư nợ quá hạn tại các ngân hàng. Ban lãnh đạo đặt mục tiêu hoàn tất việc trả toàn bộ phần nợ còn lại trong năm 2026, coi đây là điều kiện tiên quyết để bước sang giai đoạn phát triển mới.

Năm 2025 được xem là thời điểm bản lề trong quá trình tái cơ cấu của DLG. Doanh nghiệp cho biết đã sắp xếp lại danh mục đầu tư, tập trung vào các mảng có dòng tiền ổn định. Kết quả, doanh thu và lợi nhuận đều ghi nhận mức tăng mạnh so với năm trước, trong đó nhiều lĩnh vực chủ lực như thu phí BOT và thủy điện đạt mức tăng trưởng trên 15%.

Trên nền tảng này, DLG xây dựng kế hoạch trung hạn với mục tiêu tăng trưởng bình quân doanh thu và lợi nhuận trên 20% mỗi năm, đồng thời tiến tới tất toán toàn bộ nợ vay ngân hàng.

Để hiện thực hóa kế hoạch tài chính, DLG đã chủ động rút khỏi các dự án kém hiệu quả, chuyển nhượng tài sản không còn phù hợp với chiến lược dài hạn nhằm tạo nguồn tiền trả nợ và giảm chi phí tài chính.

Gần đây nhất, doanh nghiệp quyết định bán toàn bộ 17,65 triệu cổ phần, tương đương 70,6% vốn tại CTCP BOT & BT Đức Long Đăk Nông cho CTCP Tập đoàn Alpha Seven (HNX: DL1). Với mức giá 30.000 đồng/cổ phiếu, thương vụ này dự kiến mang về gần 530 tỷ đồng, phục vụ mục tiêu tái cơ cấu tài chính.

Sau giao dịch, quy mô hệ sinh thái của Đức Long Gia Lai được thu gọn, chỉ còn 2 công ty con và 5 công ty liên kết, cho thấy định hướng tinh giản để tập trung nguồn lực.

Trong kế hoạch phát triển giai đoạn 2026-2030, DLG xác định năng lượng và hạ tầng giao thông là hai lĩnh vực mũi nhọn. Doanh nghiệp đặt tầm nhìn dài hạn đến năm 2045, hướng tới mô hình tập đoàn đa ngành phát triển bền vững, phù hợp với xu thế chuyển dịch xanh.

Ở mảng năng lượng, DLG xem điện gió, điện mặt trời và thủy điện là nguồn tạo dòng tiền dài hạn, đóng vai trò “xương sống” trong chiến lược tài chính. Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai năm 2025, doanh nghiệp đã ký biên bản ghi nhớ đầu tư các dự án năng lượng với tổng vốn dự kiến khoảng 4.500 tỷ đồng.

Cùng năm, HĐQT DLG thông qua kế hoạch góp vốn vào bốn doanh nghiệp năng lượng, gồm hai dự án điện gió và hai dự án điện mặt trời, với tỷ lệ sở hữu dao động từ 44% đến 47% tại mỗi đơn vị.

Song song với năng lượng, Đức Long Gia Lai đang tìm kiếm cơ hội tại lĩnh vực hạ tầng giao thông. Doanh nghiệp đã đề xuất tham gia đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây (CT02), đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 77.000 tỷ đồng.

Tuyến đường dài khoảng 257 km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng. Giai đoạn đầu dự kiến xây dựng theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng gần 25 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. DLG mong muốn được giao làm nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án theo hình thức phù hợp quy định.

Tham vọng lớn của DLG được đặt ra trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn đang gánh khoản lỗ lũy kế hơn 2.456 tỷ đồng và tổng nợ phải trả khoảng 3.473 tỷ đồng (tại ngày 30/9/2025). Đây là lý do khiến kiểm toán tiếp tục đưa ra lưu ý về khả năng hoạt động liên tục của công ty.

Được thành lập năm 2007, Đức Long Gia Lai từng có giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ vào các năm 2016–2018 với doanh thu hàng năm đạt từ 2.000 đến 3.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ năm 2020, gánh nặng nợ vay khiến hiệu quả kinh doanh suy giảm, cổ phiếu bị đưa vào diện cảnh báo.

Dù còn nhiều thách thức, ban lãnh đạo DLG cho rằng năm 2026 sẽ là mốc then chốt để doanh nghiệp tháo gỡ các tồn đọng tài chính, xây dựng nền tảng minh bạch và từng bước phục hồi vị thế tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Thông điệp mà doanh nghiệp phát đi là không chỉ dừng ở việc vượt qua khó khăn, mà hướng tới một chu kỳ tăng trưởng mới với quy mô và chiều sâu lớn hơn.

Ba đại gia ‘phố núi’ lừng lẫy một thời giờ ra sao?

Nhân vật

Từng là những đại gia “phố núi” lừng lẫy một thời, Hoàng Anh Gia Lai, Đức Long Gia Lai, Quốc Cường Gia Lai đều gặp phải những thăng trầm trong hoạt động kinh doanh.