Mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế dọc QL 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Phú Yên và làm việc với các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ.

Phú Yên là một trong những địa phương thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 với tiến độ chậm nhất cả nước. Hiện nay, tiến độ thực hiện dự án trên toàn tỉnh mới chỉ đạt 40%, trong khi đó mặt bằng chung của cả nước đã là 60%. 

Qua kiểm tra cho thấy, tỉnh Phú Yên hiện vẫn còn 800m nằm trong dự án còn vướng mặt bằng, 150 hộ chưa chịu bàn giao. Khi được hỏi về lý do của việc thi công chậm, ảnh hưởng đến tiến độ dự án thì nhà thầu cũng lý giải như trên. Bộ GTVT đã nhiều lần nhắc nhở và liên tục đôn đốc, nhưng tiến độ thi công dự án vẫn rất chậm.

Trên cơ sở đó, Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án Thăng Long phải cắt ít nhất 30% khối lượng của các gói thầu số 7, 8, 9, 14, 16 chuyển sang cho các nhà thầu có đủ năng lực. Đến ngày 15/4, nếu tiến độ dự án vẫn không chuyển biến, lập tức phải thay thế ngay nhà thầu. Đồng thời, trong 2 tuần sau đó phải hoàn tất hồ sơ thiết kế, có báo cáo cụ thể lên Bộ GTVT. 

Bộ GTVT chỉ đạo: Đến ngày 15/4, nếu dự án nâng cấp, mở rộng QL1 qua Phú Yên còn chậm tiến độ thì phải thay thế ngay nhà thầu.

Trước đó, ngày 24/2, Bộ trưởng Đinh La Thăng quyết định điều chuyển toàn bộ công việc của Ban QLDA 2 tại các dự án mở rộng QL1 qua Bình Định và Phú Yên cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh để tiếp tục triển khai, thực hiện.

Lý do được đưa ra vì: dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn qua hai tỉnh Bình Định và Phú Yên do Ban QLDA 2 quản lý đang rất chậm. Hàng loạt nguyên nhân như: là các cơ quan quản lý nhà nước của Bộ GTVT được phân công tại dự án này không kiên quyết trong quá trình chỉ đạo thực hiện, Ban QLDA nắm việc lơ mơ, nhà đầu tư yếu cả năng lực và tài chính, nhà thầu thi công kém cỏi,...

Đức Hoan (th)