Cụ thể, mức giảm trần giá vé máy bay được đề nghị giảm 15% (từ 5.000 VND/khách/km xuống còn 4.250 VND/khách/km). "So với mức giá nhiên liệu trong phương án mức tối đa khung giá cước của Bộ Tài chính, giá nhiên liệu giảm 43,4%. Chi phí nhiên liệu thường chiếm khoảng 39,5% tổng chi phí của các hãng hàng không Việt Nam, nên tổng chi phí của hãng sẽ giảm khoảng 17%", đại diện Cục Hàng không VN tính toán. 

Thời gian gần đây giá dầu thế giới đi xuống kéo xăng máy bay giảm mạnh theo. Tính đến tháng 12/2014, giá xăng Jet A1 tại châu Á còn 84,7 USD một thùng. Tính cả thuế nhập khẩu 7% hiện nay, giá về đến Việt Nam là 90,63 USD, thấp hơn 43,3% so với phương án 130 USD của khung giá cước hiện hành.

Cục HKVN đưa ra các phương án điều chỉnh mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông. Cụ thể, đề nghị Bộ GTVT có ý kiến đề nghị Bộ Tài chính điều chỉnh giảm mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng vé phổ thông từ mức hiện hành là 5.000 đồng/hành khách.km xuốn còn 4.250 đồng/hành khách.km.

Thực tế hiện nay, các Hãng hàng không đều đang kê khai mức giá thấp hơn giá trần Cục Hàng không Việt Nam quy định.

Khánh Dương (TH)