Ngày 27-5, Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), đơn vị chủ đầu tư dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chính thức đưa vào khai thác 22,7km đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn từ nút giao Quốc lộ 10 đến nút giao Phạm Văn Đồng (tỉnh lộ 353) thuộc TP. Hải Phòng.

Mức phí đường bộ thu trong giai đoạn khai thác tạm là 1.500 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, hình thức áp dụng là thu phí lượt.

Cụ thể, mức phí sẽ là 35.000 đồng/xe đối với ôtô dưới 12 ghế ngồi, xe có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Riêng xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container bằng 40 feet là 180.000 đồng/xe. Các phương tiện thanh toán cước phí tại trạm thu phí Km 95+800 thuộc địa phận phường Hòa Nghĩa, quận Dương Kinh (Hải Phòng).

Tuy được đưa vào khai thác từ ngày hôm nay, nhưng theo đại diện Chủ đầu tư là Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), sẽ miễn phí cho người tham gia giao thông từ nay đến hết tháng 5.

Các phương tiện thô sơ gồm xe máy, xe đạp... không được phép đi trên đoạn cao tốc này.

Khoảng cách an toàn giữa các xe tối thiểu là 90m (với tốc độ 100 - 120km/giờ); 70m (với tốc độ từ 80 - 100km/giờ) và 50m (với tốc độ từ 60-80km/giờ). 

Theo dự kiến, trong tháng 8 tới đây sẽ tiếp tục có thêm 76,4km đoạn từ nút giao Quốc lộ 39 (địa phận Hưng Yên) đến nút giao tỉnh lộ 353 (Hải Phòng) được đưa vào khai thác và đến cuối tháng 12-2015 sẽ thông xe toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài 105,5km.

Tuyến đường nối từ Hà Nội tới Hải Phòng dài 105,5 km, đi qua 4 tỉnh, thành: Hà Nội - Hưng Yên - Hải Dương và Hải Phòng. Điểm đầu của dự án giao cắt với đường Vành đai III của TP Hà Nội. Điểm cuối của dự án là Cảng Đình Vũ (Hải An, Hải Phòng).

Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, với quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng mặt đường là 33 m, ở giữa có dải phân cách, hai bên có dải cây xanh và có hệ thống đường gom, tốc độ thiết kế là 120km/h.

Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là trục giao thông quan trọng kết nối Thủ đô Hà Nội với TP Hải Phòng, nối liền vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ với cụm công nghiệp cảng biển lớn nhất miền Bắc, Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi, TP Hạ Long, phần phát triển khu vực kinh tế trọng điểm Bắc bộ, tạo động lực thúc đẩy phát triển mạng lưới giao thông khu vực phù hợp với chiến lược phát triển giao thông Việt Nam đến năm 2020. 

Ánh Tuyết (Th)