Theo thống kê công bố ngày 24/7, hầu hết các “đại gia” hàng không Mỹ đều bội thu trong quý 2/2014.
Đứng đầu danh sách là hãng hàng không lớn nhất Mỹ, American Airlines, với lợi nhuận trong 3 tháng (tháng 4,5,6) ước đạt 864 triệu USD, tăng 70%. Đây là mức lợi nhuận quý cao nhất trong lịch sử hoạt động của American Airlines, cho thấy nỗ lực phục hồi nhanh chóng của hãng sau vụ sáp nhập với US Airways cuối năm 2013 và vụ bảo lãnh phá sản chỉ 6 tháng trước đây.
American Airlines thu lợi nhuận khủng trong quý 2
Nhằm nâng cao chất lượng để thu hút khách hàng, American Airlines đang có kế hoạch mua lại gói cổ phiếu trị giá 1 tỷ USD và sắm thêm các máy bay mới.
Ngoài American Airlines, các hãng hàng không lớn thứ 2,3 và 4 của nước Mỹ cũng thông báo các khoản lợi nhuận đáng mơ ước trong quý 2. Cụ thể, hãng hàng không thứ hai của Mỹ là United Airlines đạt 789 triệu USD lợi nhuận, tăng 68%; Delta Air Lines đạt 800 triệu USD, tăng 17%; Southwest Airlines 485 triệu USD.
Trái lại với bức tranh màu hồng của hàng không Mỹ là hàng không Malaysia, mà cụ thể là Malaysia Airlines. Mất 2 máy bay Boeing 777 chỉ trong 131 ngày, sau hai chuyến bay định mệnh mang số hiệu MH370 và MH17 đang đẩy Malaysia Airlines đến bờ vực phá sản.
Trước khi xảy ra hai sự cố máy bay MH370 và MH17, Malaysia Airlines đã rơi vào tình trạng tài chính khó khăn khi báo lỗ tới 1,3 tỷ USD trong 3 năm qua.
Với hai sự cố máy bay liên tiếp xảy ra trong vòng 4 tháng, hiện Malaysia Airlines đang phải đối diện với những cuộc chiến pháp lý đắt đỏ và những khoản phí bồi thường khổng lồ có thể lên đến hàng trăm triệu USD.
Trong vòng 4 tháng qua, MA đã phải đối mặt với 2 thảm kịch cướp đi sinh mạng của 537 người và gây thiệt hại 2 chiếc máy bay. Với tổn thất lớn như vậy, MA đang gặp rất nhiều khó khăn để có thể đứng vững trên trường kinh doanh. Thậm chí một tháng trước khi xảy ra sự kiện MH17, Quỹ đầu tư Quốc gia Khazanah đã ước tính, MA chỉ có đủ vốn để hoạt động trong khoảng 1 năm nữa.
P.A (TH)