Dù đã hoàn thành và đi vào sử dụng 6 tháng nhưng Quốc lộ 3 mới vẫn còn lộn xộn: các loại phương tiện xe tải, ôtô, xe máy, thô sơ vẫn “phớt lờ” chốt cảnh báo của Công ty Cổ phần quản lý và đầu tư xây dựng Công trình giao thông 238 lưu thông vượt qua dải phân cách giữa của Quốc lộ 3 mới hoặc chăn thả gia súc trên đường, gây nguy hiểm và tiểm ẩn tai nạn giao thông cao, đặc biệt là vào ban đêm.
Theo thống kê của Vụ An toàn giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), trong 6 tháng đầu năm 2014, riêng trên đoạn đường này đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông làm 4 người chết, chủ yếu là người điều khiển xe máy.
Đặc biệt, trên đoạn quốc lộ mới vẫn còn 8 cụm thuộc dự án không triển khai được thi công đóng rào ray; trên đoạn tuyến, tại các vị trí cống chui, đường ngang, nhiều nút giao như, nút giao bằng Phổ Yên và Nhà máy Samsung không hoàn thiện được hệ thống đường gom và cống chui… do đoạn tuyến qua khu vực Thái Nguyên chia cắt đến 13 khu dân cư, đường gom được bố trí trong thiết kế kỹ thuật không đủ; nhà thầu (Cienco 8) không hoàn thiện dứt điểm đường gom thuộc công địa thi công.
Tại buổi họp khẩn của Bộ GTVT chiều ngày 23/6, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chỉ trích Ban quản lý dự án 2 không đẩy nhanh hoàn thành nốt các hạng mục còn lại của dự án.
“Nếu không hoàn thành xong trước 31/7, tôi sẽ cách chức ông Khoa (ông Lưu Việt Khoa, Phó Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 2-PV), không thể để tình trạng đường cao tốc mà trâu bò lên ăn cỏ giữa đường, đường ngang thì bung bét”.
Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên hay còn gọi là Quốc lộ 3 mới là một trong 6 tuyến cao tốc đang xây dựng theo quy hoạch tại miền Bắc Việt Nam. Tuyến đường được thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng khởi công vào ngày 24 tháng 11 năm 2009. Tuyến đường sẽ đi quan địa bàn ba tỉnh thành là Hà Nội, Thái Nguyên và một đoạn ngắn trên địa bàn tỉnhBắc Ninh. Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên sẽ có mặt đường rộng 34,5m và dài hơn 61 km có điểm đầu là Quốc lộ 1A mới thuộc xã Ninh Hiệp (Gia Lâm, Hà Nội) và điểm cuối là tuyến đường tránh thành phố Thái Nguyên, tuyến đường này sẽ chủ yếu nằm về bên phải quốc lộ 3 cũ. Hiện tuyến đường đã được quy hoạch xây dựng với chiều rộng 4 km.
Đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên là đường cao tốc loại A dài hơn 61 km đi qua 3 địa phương này có quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự án là 8.104 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 6.093,1 tỷ đồng, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 2.011,3 tỷ đồng dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Theo thiết kế, điểm đầu của tuyến đường cao tốc này bắt đầu từ km 152+400 quốc lộ 1A mới (thuộc xã Ninh Hiệp, Gia Lâm, Hà Nội) và giao với quốc lộ 18 tại địa bàn huyện Yên Phong (Bắc Ninh) và đi song song với đường sắt, quốc lộ 3 hiện nay ở phía Đông rồi nối với thành phố Thái Nguyên tại km 61+300. Trên tuyến có 6 nút giao thông, trong đó có 3 nút giao khác mức và 29 cầu (có 17 cầu lớn). Khi được hoàn thành, đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên sẽ giảm tải cho Quốc lộ 3 cũ, tuyến đường cũng có ý nghĩa rất lớn để phát triển kinh tế cho các tỉnh vùng núi phía Bắc.
Mỹ An (tổng hợp theo Vietnam+)