VIMC mắc kẹt tại dự án liên quan Vạn Thịnh Phát

Báo cáo tài chính soát xét năm 2025 của VIMC tiếp tục nhận được nhiều ý kiến ngoại trừ và nhấn mạnh của kiểm toán.

Theo báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025 vừa được Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (UPCoM: MVN) công bố, Công ty TNHH Kiểm toán và Tư vấn UHY đã đưa nhiều ý kiến ngoại trừ và nhấn mạnh liên quan Công ty Biển Đông và DATC.

Theo kiểm toán viên, tại Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông - công ty con của VIMC, số liệu có sự chênh lệch liên quan đến số dư gốc vay và nợ vay phải trả Công ty Tài chính TNHH MTV Công nghiệp tàu thuỷ (VFC).

VIMC mắc kẹt tại dự án liên quan Vạn Thịnh Phát - Ảnh 1

Theo thư xác nhận từ VFC, dư nợ gốc và lãi phải thu lớn hơn số liệu trên sổ sách do Biển Đông theo dõi lần lượt là hơn 28,66 triệu USD và hơn 67,86 triệu USD. Khoản nợ này đến từ dự án tàu container 1730TEU V22.

Nguyên nhân do Biển Đông đã thực hiện chuyển nợ gốc và lãi phải trả VFC sang Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng, tuy nhiên VFC chưa thực hiện chuyển đối tượng nợ mà vẫn theo dõi nợ gốc và tính lãi phát sinh cho Biển Đông, dẫn đến tình trạng chênh lệch nợ gốc và lãi.

Một nội dung khác liên quan đến việc ghi nhận các khoản chênh lệch đánh giá lại khoản nợ gốc và lãi vay phải trả cho DATC tại Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông.

Kiểm toán cho biết nếu các khoản mục này được hạch toán theo quy định mới, một số chỉ tiêu trên báo cáo tài chính có thể thay đổi đáng kể.

Cụ thể, chỉ tiêu "Chênh lệch đánh giá lại tài sản" có thể giảm hơn 2.166 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế chưa phân phối có thể tăng tương ứng hơn 2.166 tỷ đồng. Con số này tương đương khoảng 82% lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2025 của toàn VIMC.

Đối với các vấn đề nhấn mạnh, kiểm toán cũng chỉ ra hàng loạt vấn đề tồn tại kéo dài tại nhiều đơn vị thành viên của VIMC.

Một trong những nội dung đáng chú ý nhất liên quan đến CTCP Cảng Sài Gòn (UPCoM: SGP) - công ty con của VIMC với dự án Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội.

Theo đó, hiện Cảng Sài Gòn đang theo dõi khoản đầu tư góp vốn bằng tài sản là 600m cầu tàu K6, K7, K8, K9, K10 tại Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội vào Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Đô thị Ngọc Viễn Đông. Giá trị góp vốn được xác định là 300 tỷ đồng (tỷ lệ 5,6% tổng vốn góp).

Cảng Sài Gòn hiện không thu thập được các báo cáo tài chính của Ngọc Viễn Đông từ năm 2021 đến nay. Tuy nhiên, theo Cảng Sài Gòn, đơn vị hiện vẫn đang quản lý khai thác đoạn cầu cảng này, nên cho rằng giá trị khoản đầu tư này không bi suy giảm giá trị.

Dự án khởi phát từ kế hoạch di dời Cảng Sài Gòn khỏi khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội nhằm tái phát triển đô thị. Năm 2011, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý nguyên tắc cho Công ty TNHH MTV Cảng Sài Gòn (sau này là Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn) – thành lập pháp nhân mới để thực hiện dự án. Quá trình di dời cảng kéo dài hơn một thập kỷ do vướng mắc về pháp lý và bàn giao mặt bằng.

Đến năm 2014, Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Đô thị Ngọc Viễn Đông được thành lập với vốn điều lệ 1.152,85 tỷ đồng, trong đó có vốn góp lớn là Công ty TNHH Phát triển hạ tầng Bến Nghé (Bến Nghé IDC), đóng vai trò chủ đầu tư chính thức.

Cuối năm 2016, Ủy ban Nhân dân TP. HCM đã ban hành Quyết định số 6815/QĐ-UBND chấp thuận cho Công ty Ngọc Viễn Đông làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư khoảng 11.000 tỷ đồng, tương đương 500 triệu USD.

Ban đầu, dự án được quy hoạch trên diện tích khoảng 31,5 ha, bao gồm mặt đất và mặt nước, nằm tại các phường cũ của Quận 4. Các thành phần chính gồm hơn 3.116 căn hộ cao tầng và 32 căn biệt thự, trung tâm thương mại, khách sạn, văn phòng, cùng các tiện ích công cộng như trường mẫu giáo, tiểu học, trung học cơ sở, trạm y tế hoặc bệnh viện, công viên và không gian xanh. Thiết kế bao gồm tòa cao ốc phức hợp cao 350m và tổ hợp chung cư - khách sạn cao 220m.

Tháng 6/2016, Ngọc Viễn Đông tăng vốn điều lệ lên 5.400 tỷ đồng, trong đó Hạ tầng Bến Nghé nâng tỷ lệ sở hữu lên 84,82%; Cảng Sài Gòn giữ nguyên giá trị vốn góp, khiến tỷ lệ sở hữu giảm xuống lần lượt còn 5,56%.

Hạ tầng Bến Nghé được thành lập tháng 11/2010 với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, trong đó Tập đoàn Vạn Thịnh Phát góp tới 94%.

Đến đầu năm 2024, cơ cấu cổ đông thay đổi khi Công ty Bất động sản Panorama nắm 75% cổ phần, CTCP Elysees Garden nắm 19% và ông Trần Sơn Hà sở hữu 6%. Sau đó, phần vốn của Elysees Garden được chuyển nhượng cho Công ty TNHH Đầu tư Minh Hòa Phú.

Khi vụ án Vạn Thịnh Phát xảy ra, 84,82% phần vốn góp tại Công ty Ngọc Viễn Đông đã bị kê biên nhằm bảo đảm nghĩa vụ bồi hoàn của bà Trương Mỹ Lan.

Đến tháng 10/2025, Thường trực Thành ủy TP. HCM đã thống nhất dừng chủ trương giao đất cho nhà đầu tư để xây dựng khu phức hợp thương mại - nhà ở. Thay vào đó, toàn bộ 31,5 ha sẽ được sử dụng để mở rộng Không gian văn hóa Hồ Chí Minh cùng việc xây dựng công viên ven sông và mở rộng đường Nguyễn Tất Thành nhằm giảm ùn tắc giao thông.

Ngày 4/3 vừa qua, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định bãi bỏ chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng – Khánh Hội do Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Đô thị Ngọc Viễn Đông làm nhà đầu tư do dự án không còn phù hợp.

Một số dự án khác cũng được kiểm toán nhấn mạnh như khoản đầu tư vào Cảng Quy Nhơn với giá trị hơn 415 tỷ đồng, dự án xây dựng Cảng Cái Cui giai đoạn II, dự án thuộc bến cảng Chùa Vẽ...

Thu An

Vietnamfinance
In bài viết
KinhDoanhNet

Cùng Chuyên Mục