Trong vòng chưa đầy 6 tháng, không một công ty nào trên thế giới phải hứng chịu những vận rủi khủng khiếp như hãng hàng không Malaysia Airlines với 2 thảm họa máy bay liên tiếp, cướp đi sinh mạng hơn 500 người.

Công ty KHAZANAH Nasional Bhd (quỹ đầu tư chiến lược của chính phủ Malaysia) - bên sở hữu phần lớn cổ phần của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS), được cho là đang thảo luận với chính phủ về việc tái cấu trúc hãng hàng không quốc gia này.

Theo tờ The New Straits Times dẫn nguồn tin thân cận của MAS ngày 6/8 cho biết KHAZANAH đã có một số cuộc họp với chính phủ trong vài tuần qua về tương lai của MAS. Số phận của MAS sẽ được tuyên bố trong vài tuần tới.

Nguồn tin này cho rằng MAS phải lựa chọn việc rút khỏi thị trường chứng khoán chính như là bước đầu tiên để làm hồi sinh vận may của mình.

Khi kế hoạch này nhận được sự bật đèn xanh từ chính phủ, KHAZANAH sẽ mua lại số cổ phiếu còn lại của MAS, động thái này sẽ giúp quỹ đầu tư của chính phủ này tư nhân hóa hãng hàng không.

Hiện KHAZANAH nắm giữ 69,4% cổ phiếu của hãng hàng không quốc gia này và chính phủ chỉ nắm giữ ''cổ phiếu Vàng".

Trong khi đó, một nguồn tin khác từ MAS cũng cho biết ủng hộ việc MAS rút khỏi sàn chứng khoán để tạo điều kiện cho việc tư nhân hóa hơn là bán cho một bên thứ ba hay tuyên bố phá sản.

Đã có nhiều phỏng đoán về số phận của MAS từ việc tư nhân hóa tới việc bán các công ty con hay tuyên bố phá sản.

Nếu thông qua lựa chọn để MAS phá sản thì đây có lẽ là vụ phá sản hàng không lớn nhất xét về tài sản, theo số liệu của Bloomberg.

Trước khi xảy ra hai sự cố máy bay MH370 và MH17, Malaysia Airlines đã rơi vào tình trạng tài chính khó khăn khi báo lỗ tới 1,3 tỷ USD trong 3 năm qua khiến các chuyên gia lo ngại về khả năng "sống sót" của Malaysia Airlines. Và thảm họa 17/7 có thể đặt dấu chấm hết cho sự tồn tại của Malaysia Airlines.

Trâm Anh (Th)