Theo tìm hiểu, Công ty TNHH MTV Diesel Sông Công (DISOCO) là doanh nghiệp cơ khí hàng đầu tại Việt Nam, thành lập năm 1980 và là đơn vị thành viên nòng cốt của Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM).

Công ty chuyên gia công đúc kỹ thuật cao, sản xuất linh kiện ô tô, xe máy cho các đối tác lớn như Honda Việt Nam, với hơn 80% khách hàng là doanh nghiệp nước ngoài. Công ty đang sở hữu một dây chuyền đúc tự động trị giá 13 triệu USD, sử dụng máy của Nhật Bản. Nhà xưởng này hoạt động từ tháng 1/2020 với công suất 10.000 tấn/năm; Tốc độ rót 30 giây/khuôn. Dây chuyền đúc gồm 1 cặp lò 1 tấn/1 lần nấu và 1 cặp lò 1,5 tấn/lần nấu.

Hiện nay ông Phạm Thanh Tùng là Chủ tịch HĐTV công ty. Ngoài ra, ông Tùng cũng đang giữ chức Phó TGĐ Công ty Ô tô Toyota Việt Nam.

Giới thiệu trên website, Công ty TNHH MTV Diesel Sông Công tiền thân là Nhà máy Diezen Sông Công được thành lập năm 1980, theo quyết định số 118/CL-CB của Bộ trưởng Bộ Cơ khí và Luyện kim. Công ty đã sản xuất lô 500 động cơ D50L (55hp) đầu tiên vào năm 1988.

Đến năm 1995, công ty đổi tên thành Công ty Diesel Sông Công (DISOCO) và trở thành thành viên của Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM).

Tiếp đó, vào năm 1997, DISOCO trở thành cổ đông góp 25% vốn vào Ford Việt Nam, xây dựng nhà máy lắp ráp tại Hải Dương.

Vào tháng 12/2004, chuyển đổi Công ty Diesel Sông Công thành Công ty TNHH Nhà nước một thành viên Diesel Sông Công, là thành viên của Tổng công ty nhà nước (VEAM).

Từ tháng 1/2017 đến nay, công ty đổi tên gọi là Công ty TNHH MTV Diesel Sông Công. (Công ty mẹ VEAM chính thức hoạt động là công ty cổ phần. DISOCO trở thành công ty 100% vốn của công ty cổ phần).

Cũng theo giới thiệu trên website, Công ty TNHH MTV Diesel Sông Công tọa lạc trên khu đất có tổng diện tích 160.000m². Vốn điều lệ 1.490 tỷ đồng (tương đương khoảng 60 triệu USD).

Một trong số những sản phẩm nổi bật của công ty là sản phẩm hộp số: hộp số thủy lực HS9, hộp số máy trộn bê tông HS14, hộp số GT15,… Cùng với đó là các sản phẩm khác như: nắp động cơ điện, thân động cơ điện, vỏ hộp số, nắp chịu tải,…

Về kết quả hoạt động kinh doanh năm 2025, DISOCO ghi nhận doanh thu bán hàng đạt 909,08 tỷ đồng, vượt 8,48% kế hoạch và tăng 11,9% so với cùng kỳ năm 2024.

DISOCO đạt lợi nhuận sau thuế năm 2025 là hơn 438,05 tỷ đồng, vượt 26,39% kế hoạch. Công ty đóng góp cho ngân sách nhà nước số tiền khoảng 32,96 tỷ đồng.

Về cơ cấu doanh thu, trục khuỷu Honda Việt Nam đạt 379,51 tỷ đồng; xuất khẩu và FDI đạt 411,88 tỷ đồng; hộp số đạt 22,38 tỷ đồng va các sản phẩm khác đạt 14,91 tỷ đồng,…

Doanh thu xuất khẩu của công ty năm 2025 cũng đạt kết quả tích cực, trong đó Nhật Bản đạt 0,36 triệu USD, xuất khẩu tại chỗ đạt 7,56 triệu USD.

Bước sang năm 2026, DISOCO xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh với các chỉ tiêu cụ thể sau: doanh thu bán hàng kế hoạch đạt 980 tỷ đồng, cao hơn 70,92 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước; giá vốn dự kiến 43,58 tỷ đồng, tăng tương ứng với quy mô sản xuất; doanh thu tài chính đạt 186,13 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 209,79 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp dự kiến 79,88 tỷ đồng.