Đó là nhấn mạnh của Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã trải qua 17 lần điều chỉnh, trong đó có 5 lần tăng, 7 lần giảm. Các lần còn lại là điều chỉnh mức sử dụng quỹ bình ổn và trích lợi nhuận định mức để giữ giá. Trong đó, mặt hàng xăng được điều chỉnh tăng 5 lần và duy nhất một lần giảm giá gần đây vào ngày 28/7. Lần tăng mạnh nhất vào ngày 7/7 từ 130 đồng đến 420 đồng đưa giá xăng bán lẻ lập kỷ lục lên tới 25.640 đồng/lít.
Theo Bộ Tài chính, một lít xăng RON 92 về Việt Nam phải chịu thuế nhập khẩu (18%), thuế tiêu thụ đặc biệt (10%), thuế bảo vệ môi trường (1.000 đồng), thuế giá trị gia tăng (10%), tương đương 8.244 đồng.
Hiện nay Nghị định 84/2009 của Chính phủ là cơ sở pháp lý quan trọng để điều hành giá xăng dầu. Các cấp, bộ, ngành đã trình Chính phủ phương án cuối cùng của nghị định thay thế nghị định 84 để khắc phục những bất cập.
Gần đây, giá xăng dầu thế giới trong xu hướng giảm, dư luận trong nước đang mong chờ một đợt điều chỉnh giảm giá xăng dầu trong nước.
Trong bối cảnh này, Nghị định 84/2009 vẫn là cơ sở pháp lý cho việc điều hành giá xăng dầu trong nước. Do đó, giá cơ sở để tính toán điều chỉnh giá xăng dầu là theo giá bình quân 30 ngày. Cho nên, “dù hiện tại giá xăng dầu thế giới có giảm, giá trong nước nếu muốn điều chỉnh giảm nữa (mới có đợt giảm giá ngày 28/7) thì phải chờ đủ bình quân 30 ngày theo quy định. Khi đó, nếu giá có thể giảm được nữa, sẽ giảm ngay.
Thảo Đan TH