Công ty cổ phần Sản xuất thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCoM: PTM), doanh nghiệp phân phối dòng xe “bình dân” Trung Quốc MG và là công ty con của Công ty cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, HOSE: HAX), vừa công bố thông tin về hoạt động kinh doanh trong quý I/2026.

Theo báo cáo của PTM, trong quý I, công ty đạt doanh thu thuần gần 184,87 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá vốn hàng bán cũng giảm 34% từ mức hơn 247,97 tỷ đồng xuống còn hơn 163,16 tỷ đồng.

Sau khi trừ đi các chi phí và thuế, kết thúc quý I, PTM báo lãi ròng chỉ gần 372,6 triệu đồng, giảm 97% so với mức lãi ròng của cùng kỳ năm 2026 là hơn 14,51 tỷ đồng.

Phía doanh nghiệp cho biết trong quý I/2026, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 0,37 tỷ đồng, giảm 14,14 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2025 là do ảnh hưởng từ sự giảm doanh thu và biên lợi nhuận trong kỳ. Đồng thời, chi phí lãi vay tăng cao cũng làm gia tăng áp lực lên lợi nhuận hợp nhất của công ty.

Được biết năm 2025, PTM ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 1.300,68 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trước thuế giảm hơn 72%, từ mức hơn 160,37 tỷ đồng xuống chỉ còn gần 45,1 tỷ đồng.

Trừ đi các chi phí và thuế, công ty báo lãi sau thuế năm 2025 đạt gần 36 tỷ đồng, giảm 72% so với cùng kỳ năm 2024 (báo lãi ròng hơn 128,14 tỷ đồng).

Bước sang năm 2026, công ty đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế theo báo cáo hợp nhất của công ty là 46 tỷ đồng.

Tại Đại Hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, lãnh đạo của PTM cho biết năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận tín hiệu phục hồi, tuy nhiên mức độ cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt trong nhóm xe nhập khẩu và các thương hiệu áp dụng chính sách giá linh hoạt. Phân khúc xe MG chịu áp lực đáng kể từ các thương hiệu như Toyota, Hyundai, Kia, Mazda... vốn đã xây dựng uy tín lâu năm và sở hữu hệ thống phân phối rộng khắp.

Bên cạnh đó, các dòng xe điện và hybrid, dù chưa thể thay thế hoàn toàn xe sử dụng động cơ xăng truyền thống, nhưng đã ghi nhận mức tăng trưởng tích cực, góp phần gia tăng áp lực cạnh tranh trên thị trường.

Ngoài ra, mặt bằng lãi suất cho vay mua ô tô có xu hướng giảm đã hỗ trợ nhu cầu tiêu dùng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thúc đẩy doanh số. Tuy nhiên, tâm lý chi tiêu thận trọng cùng sự đa dạng lựa chọn sản phẩm khiến áp lực duy trì thị phần và biên lợi nhuận ngày càng gia tăng.

Năm 2024 được xem là giai đoạn PTM thăng hoa với doanh thu tăng từ 263 tỷ đồng (năm 2023) lên hơn 1.400 tỷ đồng, nhờ hợp tác chiến lược với SAIC Motor Việt Nam - công ty con của SAIC Motor Trung Quốc.

Lợi nhuận sau thuế năm 2024 cũng nhảy vọt lên 128 tỷ đồng, cao hơn gấp nhiều lần so với các năm trước đó.