BBC đưa tin, tân giám đốc điều hành Christoph Mueller cho biết: "Chúng tôi đã phá sản trên lý thuyết. Hoạt động kinh doanh đã bắt đầu xuống dốc từ lâu, trước khi hai thảm kịch năm 2014 xảy ra".
Tân CEO Malaysia Airlines Christoph Mueller
Đây là lần đầu tiên Muller xuất hiện trước công chúng trong vai trò CEO Malaysia Airlines, sau khi được bổ nhiệm tháng trước. Hãng bay hôm nay cũng xác nhận kế hoạch đã công bố trước đó, là sa thải 6.000 nhân viên, chỉ giữ lại 14.000 người.
Tuyên bố được đưa ra sau khi hãng gặp phải hai thảm họa hàng không liên tiếp, buộc chính phủ Malaysia phải trợ giúp hồi năm ngoái.
Ông nói: "Kết quả hoạt động đã đi xuống từ lâu rồi, trước khi xảy ra các sự kiện hồi 2014."
Malaysia Airlines đã 'phá sản trên lý thuyết'
Tháng Ba năm ngoái, chuyến bay MH370 của hãng Malaysia Airlines biến mất cùng 239 hành khách và phi hành đoàn, đến nay vẫn chưa tìm thấy.
Bốn tháng sau, chuyến bay MH17 bị bắn hạ khi đang bay trong không phận Ukraine, mà người ta nghi là do hỏa tiễn đất đối không, khiến toàn bộ 298 hành khách và phi hành đoàn tử nạn.
Hai thảm họa liên tiếp là giọt nước tràn ly cho hãng hàng không vốn đã lâm vào cảnh khó khăn sau nhiều năm thua lỗ do tình trạng cạnh tranh khốc liệt trong khu vực.
Chuyến bay MH17 bị bắn rơi khi đang trong không phận Ukraine
Christoph Mueller được bổ nhiệm bởi chủ sở hữu hiện tại của Malaysia Airlines - quỹ đầu tư quốc gia Khazanah, với nhiệm vụ cải tổ hãng bay. Trước đây, ông từng dẫn dắt thành công việc vực dậy các hãng hàng không Aer Lingus của Ireland, Sabena của Bỉ và Lufthansa của Đức. Nổi tiếng về việc cắt bỏ công ăn việc làm tại các hãng này, ông có biệt danh là "Kẻ hủy diệt".
Trước đó, Malaysia Airlines đã tiết lộ kế hoạch cắt giảm 6.000 nhân sự. Dù vậy, Mueller cho biết họ chưa chắc đã giữ chân được 14.000 người còn lại, do những người này có thể được các hãng đối thủ mời mọc. Vì vây, số liệu nhân sự của hãng sẽ còn thay đổi.
Cho tới nay, thân nhân những người có mặt trên chuyến bay MH370 vẫn chưa rõ điều gì đã xảy ra với chiếc phi cơ
Ông Mueller nói hãng không thể trông đợi là toàn bộ các việc làm mà hãng đưa ra cho lượng nhân công hiện thời sẽ đều được chấp nhận. Ông nói lý do là công ty nên đón nhận khả năng nhân viên của hãng được các hãng đối thủ chào mời về làm. "Chúng tôi sẽ tiến hành vòng hai trong thời gian hai tuần nữa và đó sẽ là lúc để những người khác chấp nhận lời đề nghị về công ăn việc làm của chúng tôi, và khi đó, con số [về lượng nhân công thực sự phải cắt giảm] có thể sẽ thay đổi," ông nói thêm.
Dưới nhiệm kỳ của Mueller, Malaysia Airlines dự kiến tái định vị thương hiệu vào ngày 1/9. Ưu tiên trước mắt của họ là "ngừng thua lỗ" năm 2015. Hãng hy vọng sẽ bình ổn năm tới và bắt đầu tăng trưởng trở lại năm 2017. Để đạt được những mục tiêu này, họ sẽ cắt giảm nhân sự và "hợp lý hóa các tuyến bay", có thể cắt giảm các tuyến bay đắt đỏ tới châu Âu và tập trung hơn cho thị trường nội địa.
Trong một tuyên bố, Malaysia Airlines nói ưu tiên hàng đầu hiện nay là "cầm máu" trong năm 2015, sau đó sẽ ổn định trong năm tới và bắt đầu tăng trưởng từ 2017.
Trâm Anh (TH)