Số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong quý 1/2025 tổng doanh số bán ôtô của các thành viên VAMA đạt 72.249 xe ô tô các loại, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, xu thế khởi sắc chỉ đến với những sản phẩm "hot", còn ở chiều ngược lại, nhiều mẫu xe bán chậm vẫn chật vật tìm khách.
Trong danh sách 10 mẫu ôtô kém hút khách nhất quý 1, có tới 8 sản phẩm giảm tiêu thụ so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, vị trí đứng đầu thuộc về Honda Civic Type R.
Danh sách 10 ôtô "ế" nhất Việt Nam quý 1/2025. Nguồn: VAMA
Honda Civic Type R được mở bán theo dạng đơn đặt hàng, không dành cho người dùng phổ thông, nên phần nào lý giải doanh số hạn chế. Một nguyên nhân khác khiến Honda Civic Type R "ế" còn đến từ việc tăng giá 600 triệu đồng từ đầu năm nay, theo giới chuyên gia.
Cùng nguyên nhân sản phẩm hướng tới khách hàng đặc thù còn có Toyota Land Cruiser và Alphard. Trong đó, Land Cruiser giảm tiêu thụ chủ yếu do nguồn cung hạn hẹp, còn doanh số Alphard bất ngờ tăng trưởng tới 141% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tương tự Alphard, mẫu Isuzu mu-X ghi nhận sức bán tăng gần 83% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vẫn chưa đủ để thoát "ế". Mẫu xe cùng cỡ với mu-X là Mitsubishi Pajero Sport giảm tiêu thụ tới 74,6%, dù thường xuyên có ưu đãi "xả kho" tới gần 300 triệu đồng trong quý 1 với những xe đời 2023 (VIN 2023).
Trong danh sách này, có tới 3 mẫu sedan hạng D, gồm: Honda Accord, Kia K5 và Mazda 6. Mẫu xe Trung Quốc không được công bố doanh số, nhưng thường xuyên được giảm giá tại đại lý, phần nào thể hiện sức hút kém.
Vị trí cuối bảng trong top 10 ôtô bán ít nhất Việt Nam quý 1/2025 thuộc về Toyota Corolla Altis với doanh số 66 xe, giảm 56 xe so với cùng kỳ năm ngoái.