Theo Bloomberg, tỷ phú Lý Gia Thành và hai nhà đầu tư khác sẽ mua cổ phần trong O Luxe Holdings. O Luxe là nhà phân phối đồng hồ và đồ trang sức đang trong quá trình mua lại công ty GLM của Nhật Bản, một hãng sản xuất xe thể thao điện với kế hoạch chuyển giao công nghệ của mình cho các nhà sản xuất, kể cả ở Trung Quốc.
Tỷ phú Lý Gia Thành đầu tư vào lĩnh vực xe điện. Ảnh: Bloomberg
Khoản đầu tư vào O Luxe và GLM đánh dấu "bước chân" của tỷ phú Hong Kong chính thức tham gia vào cuộc chơi xe điện và mở ra cho ông một vị trí trong thị trường cao cấp, một phân khúc mà các công ty Trung Quốc mới thành lập như NIO và Beijing CH-Auto Technology Co. đang nhắm tới và hiện đang do Tesla Inc. chiếm ưu thế với dòng xe điện Model S.
Tin tức về thương vụ trên đã giúp cổ phiếu O Luxe tăng 6,1% hôm nay - cao nhất từ tháng 6/2013. Đây không phải là lần đầu tiên nhà tài phiệt Hong Kong đầu tư vào xe điện. Vào năm 2015, ông đã mua lại cổ phần của FDG Electric Vehicles Ltd, một hãng sản xuất xe buýt và xe tải chạy bằng điện của Trung Quốc.
Cuộc chạy đua sản xuất ô tô điện ngày càng nóng sau khi Trung Quốc tuyên bố vào ngày 9/9 rằng nước này sẽ đặt hạn chót cho các hãng nhằm chấm dứt việc bán xe chạy nhiên liệu hóa thạch.
Tờ Independent cho biết, theo hạn ngạch đề xuất, các loại xe chạy bằng điện và xăng hybrid sẽ chiếm 8% sản lượng của các nhà sản xuất xe hơi trong năm tới, 10% vào năm 2019 và 12% vào năm 2020. Các nhà sản xuất ôtô không đạt được mục tiêu của họ có thể mua room từ các đối thủ cạnh tranh, vốn có sản lượng xe điện vượt quá chỉ tiêu.
Bắc Kinh đã yêu cho các công ty sản xuất điện thuộc sở hữu nước của Trung Quốc tăng tốc độ lắp đặt các trạm sạc để tăng tính hấp dẫn của xe chạy bằng điện.
Trung Quốc là thị trường xe ô tô lớn nhất thế giới theo số lượng xe bán ra, bất kì chính sách nào mà nước này áp dụng cũng có tác động mạnh đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Trâm Anh