Nvidia vừa công bố kế hoạch thử nghiệm dịch vụ taxi tự lái với một đối tác ngay trong năm 2027. Hãng nhấn mạnh tham vọng của nhà sản xuất chip này trở thành một người chơi lớn trong thế giới xe tự lái.
Dịch vụ này sẽ được cung cấp thông qua một đối tác, và sẽ sử dụng những chiếc xe có khả năng lái “Cấp độ 4”, nghĩa là chúng sẽ có khả năng tự lái mà không cần sự can thiệp của con người trong các khu vực được xác định trước, các quan chức của Nvidia cho biết tại một buổi trình diễn xe tự lái ở San Francisco tháng trước. Công ty từ chối tiết lộ địa điểm hoạt động và đối tác của họ.
“Chúng tôi có thể sẽ bắt đầu với số lượng dịch vụ hạn chế nhưng sẽ hợp tác với đối tác để có được chỗ đứng vững chắc”, Xinzhou Wu, phó chủ tịch phụ trách mảng ô tô của Nvidia, cho biết tại sự kiện.
Từ năm 2015, Nvidia đã cung cấp chip và các công nghệ khác cho ô tô dưới thương hiệu Drive, nhưng đó vẫn chỉ là một phần nhỏ trong hoạt động kinh doanh của công ty. Chip dành cho ô tô và robot chỉ chiếm 592 triệu đô la doanh thu trong quý kết thúc vào tháng 10, tương đương khoảng 1% tổng doanh thu của Nvidia. Nvidia đã công bố hợp tác với Uber trong lĩnh vực robotaxi vào tháng 10.
Vào tháng 12, nhà sản xuất chip này cho biết họ đã phát triển phần mềm có thể cung cấp năng lượng cho ô tô tự lái và các mẫu xe Mercedes-Benz dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026 sẽ có thể sử dụng công nghệ của Nvidia để điều hướng trong các thành phố như San Francisco.
Ô tô tự lái vẫn là một trong những lĩnh vực chính mà Nvidia có thể thể hiện sự tăng trưởng ngoài cơ sở hạ tầng trí tuệ nhân tạo. Giám đốc điều hành Jensen Huang cho biết robot - bao gồm cả ô tô tự lái - là lĩnh vực tăng trưởng quan trọng thứ hai của công ty sau trí tuệ nhân tạo.
“Chúng tôi hình dung rằng một ngày nào đó, một tỷ chiếc ô tô trên đường sẽ đều là ô tô tự lái”, Huang nói tại một sự kiện ra mắt hôm thứ Hai tại hội nghị CES ở Las Vegas. “Bạn có thể chọn cách điều khiển và thuê một chiếc taxi tự lái từ người khác, hoặc bạn có thể sở hữu nó.”
Ngoài các chip được sử dụng trong ô tô tự lái, Nvidia còn bán quyền truy cập vào các chip AI nổi tiếng cũng như phần mềm mô phỏng của mình cho các công ty ô tô để họ có thể huấn luyện các mô hình tự lái và phát triển công nghệ.
Nvidia cho biết các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng máy tính ô tô Drive AGX Thor của hãng, có giá khoảng 3.500 đô la mỗi chip, để tiết kiệm chi phí nghiên cứu và phát triển và đưa các tính năng tự lái ra thị trường nhanh hơn. Nvidia cho biết họ hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để tinh chỉnh công nghệ của mình, chẳng hạn như xác định mức độ tăng tốc của xe, cho từng loại xe cụ thể.
“Một số hãng nói, ‘Tôi cần sự giúp đỡ của các bạn trong việc huấn luyện và tối ưu hóa phần mềm của tôi trên chip của các bạn, nhưng tôi sẽ tự lo phần mô phỏng,’” Ali Kani, tổng giám đốc nền tảng ô tô của Nvidia, cho biết.
Các công ty ô tô, như Mercedes-Benz, muốn tinh chỉnh công nghệ của Nvidia, tiếp thị nó như một phần của trải nghiệm trong xe và bán nó như một phần hoặc cùng với một chiếc xe mới.
Xe taxi tự lái đã trở nên phổ biến trong năm qua, dẫn đầu là Waymo của Alphabet. Waymo hiện đang vận hành dịch vụ taxi thương mại không người lái tại năm thị trường của Mỹ, bao gồm cả San Francisco.
Thông báo về xe taxi tự lái của Nvidia cho thấy họ đang nhắm đến các đội xe tự lái, ngoài các loại xe cá nhân mà người tiêu dùng có thể mua.
