Honda Việt Nam đã chính thức công bố kết quả kinh doanh bán lẻ tháng 11/2025 với gam màu xám.
Theo đó, tổng lượng xe máy bán ra trong tháng 11 đạt 208.521 chiếc, giảm 5,6% so với tháng 11 năm 2024. Tính chung năm 2026 (tính từ tháng 4/2025 đến tháng 3/2026), doanh số cộng dồn của mảng xe máy hiện đạt 1.424.740 xe, tương ứng với mức giảm nhẹ 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Song song với việc phục vụ nhu cầu trong nước, Honda Việt Nam vẫn duy trì ổn định hoạt động giao thương quốc tế với tổng sản lượng xuất khẩu nguyên chiếc đạt 16.005 xe trong tháng vừa qua.
Mảng kinh doanh ô tô lại chứng kiến đà giảm sâu hơn. Trong tháng 11/2025, doanh số bán lẻ ô tô chỉ đạt 3.986 xe, giảm mạnh 14,0% so với cùng kỳ năm 2024. Sự chững lại này cũng ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả lũy kế của năm tài chính, với tổng doanh số cộng dồn tính từ tháng 4/2025 đến nay đạt 19.045 xe, thấp hơn 3,7% so với cùng giai đoạn của năm trước.
Trong bối cảnh doanh số chung của mảng ô tô sụt giảm, mẫu xe chủ lực Honda CR-V lại là điểm nóng đáng chú ý. Trong tháng 11, CR-V chỉ bán được 241 xe. Con số này không chỉ giảm 21% so với tháng trước, mà còn là mức doanh số thấp đối với một mẫu xe từng một thời nằm trong nhóm dẫn đầu phân khúc crossover hạng C.
Trước đó, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy nước ngoài tại Việt Nam, do Honda dẫn đầu cùng Yamaha và Suzuki, cũng đã gửi thư tới Chính phủ vào tháng 7, cảnh báo rằng lệnh cấm xe xăng có thể dẫn đến gián đoạn sản xuất và nguy cơ phá sản đối với nhiều doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng.
Phía Nhật Bản cho biết kế hoạch cấm xe máy xăng tại Hà Nội từ năm 2026 có thể khiến hàng trăm nghìn lao động mất việc, gây gián đoạn thị trường 4,6 tỷ USD nhưng Việt Nam khẳng định đây là bước đi cần thiết để giảm tình trạng ô nhiễm không khí…
