Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), trong nửa đầu tháng 3.2017, lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc đạt hơn 6.300 chiếc, cao hơn cùng kỳ năm ngoái hơn 2.500 xe trong đó xe con (dưới 9 chỗ ngồi trở xuống) đạt hơn 4.800 xe.

Tuy nhiên, đáng chú ý là dù lượng xe về nước tăng mạnh nhưng tổng trị giá kim ngạch nhập khẩu chỉ đạt hơn 72 triệu USD, trong đó xe con là hơn 41 triệu USD. Tính trung bình giá xe nhập khẩu (chưa bao gồm thuế nhập khẩu, thuế Tiêu thụ đặc biệt, thuế Giá trị gia tăng...) ở mức 259 triệu đồng/chiếc, giảm 150 triệu đồng so với những tháng trước trong đó ôtô con có giá khai báo trung bình chỉ 193 triệu đồng/chiếc.

Từ đầu năm đến ngày 15/3, hơn 21.700 ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam, trong đó riêng ôtô con đạt hơn 14.400 chiếc, gấp 2,5 lần cùng kỳ 2016. Giá khai báo hải quan bình quân khi nhập cảng chỉ 14.000 USD, tương đương khoảng 314 triệu đồng mỗi xe. Trong khi đó, giá trị nhập khẩu trung bình ôtô con của cùng kỳ năm ngoái là 17.500 USD, tương đương 400 triệu đồng.  

So với cùng kỳ tháng 2.2017, lượng nhập xe hơi nguyên chiếc cũng tăng mạnh – hơn 1.600 xe và giá giảm mạnh từ mức trung bình 410 triệu đồng/chiếc xuống còn 259 triệu đồng/chiếc trong đó lượng xe con tăng gấp đôi và giá xe giảm 128 triệu đồng/chiếc.

Điều này phần nào cho thấy sự dịch chuyển của thị trường xe nhập khi lượng xe bình dân giá rẻ tăng mạnh. Hiện nay, giá xe trên thị trường chưa có sự thay đổi lớn nhưng việc lượng xe bình dân về nhiều cũng sẽ là áp lực với các nhà sản xuất xe trong nước và mặt bằng giá ít nhiều có thể sẽ có sự điều chỉnh trong thời gian tới.

Số liệu cũng cho thấy đang có sự chuyển dịch đáng kể trong xu hướng nhập xe khi giá ngày một giảm. Hiện Thái Lan, Ấn Độ, Indonesia... là những thị trường nhập khẩu ôtô lớn, giá rẻ của Việt Nam.   

Mai Anh (Tổng hợp)