Tuyến cao tốc Đà Nẵng –Quảng Ngãi được đầu tư 34.500 tỷ đồng và mới thông xe nhưng đã xuống cấp. Những ngày đầu, báo chí phản ánh, chủ đầu tư và Ban Quản lý cho rằng, do mưa làm hư hỏng; rồi thì tập trung khắc phục đường đã, trách nhiệm ai sai vẫn còn đó, để sau… Những phát ngôn trên thực sự làm cho người ta có cảm giác “bao che, be bịt, giấu diếm” cái gì đó… Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cũng đã lên tiếng về vụ việc trên và khẳng định, chưa thể thu phí tuyến đường trên được… Bà Nga đề nghị làm rõ.

Góp ý về báo cáo phòng chống tham nhũng, bà Lê Thị Nga thẳng thắn nhìn nhận: Dưới sự chỉ đạo của Tổng Bí thư – Trưởng ban PCTN Trung ương, công tác này đã được đẩy mạnh, thể hiện nói đi đôi với làm, không có vùng cấm, không có ngoại lệ và bất kỳ ai vi phạm đều bị xử lý.

“Với Chính phủ mảng công tác này đã được đẩy mạnh thể hiện ở 2 lĩnh vực: Thanh tra đã đẩy nhanh kết luận các vụ việc mà dư luận quan tâm, như vụ AVG, Hãng phim truyện Việt Nam, đất đai ở Thủ Thiêm, Đà Nẵng và đôn đốc xử lý; Điều tra các sai phạm trong lĩnh vực ngân hàng, đánh bạc qua mạng, vụ Đinh Ngọc Hệ, Phan Văn Anh Vũ... đã thể hiện không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, bà Lê Thị Nga nêu dẫn chứng.

Bà Lê Thị Nga phân tích: Bên cạnh những kết quả đạt được, vấn đề dư luận quan tâm thời gian qua liên quan đến hạ tầng giao thông như: Chậm tiến độ, tăng vốn, xuống cấp và hỏng nhanh lại chưa hề thấy có kết luận thanh tra nào cụ thể, rõ ràng trong vấn đề này, ngoại trừ kết luận thanh tra BRT của Hà Nội?

Đề cập tình trạng vi phạm trong cổ phần hóa nhà, đất công, Chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp nói: “Có sự tiếp tay của người có chức vụ quyền hạn. Tham nhũng, sân sau, lợi ích nhóm, công ty gia đình đang dần lộ diện qua vụ việc vừa qua. Do đó cần có giải pháp nhận diện để xử lý cho phù hợp thực tế”.

Theo bà Nga, muốn “lợi ích nhóm” và “sân sau” lộ diện thì phải có giải pháp nhận diện phù hợp thì mới có giải pháp xử lý đúng.

Xung quanh vấn đề này, Thời Đại có một bài phỏng vấn riêng bà Lê Thị Nga.

Xuân Hòa/Thời Đại