Trước nguồn tin báo về việc lái xe Nguyễn Hữu Thọ có tiền sử nghiện ma túy, sở GTVT Hà Nội đã vào cuộc xác minh thông tin trên. Kết quả cho thấy, lái xe Nguyễn Hữu Thọ (43 tuổi, Thanh Ba, Phú Thọ) không nằm trong danh sách nhân viên tại trụ sở chính của Cty Minh Thành Phát (sở hữu hãng xe Sao Việt) tại Lào Cai, có thể thuộc quản lý của chi nhánh Cty Minh Thành Phát tại Hà Nội.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội, ông Nguyễn Hoàng Linh, cho biết đã liên lạc với doanh nghiệp Minh Thành Phát để tìm hiểu. Sở chỉ quản lý tổng số lái xe, không quản lý tên tuổi và tình trạng sức khỏe của từng lái xe. “Việc lái xe có nghiện ma túy hay không là việc của doanh nghiệp, Sở GTVT không làm thay”, ông Linh nói.
Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc.
Liên quan đến thông tin này, ông Đỗ Hữu Bằng, Giám đốc hãng xe Sao Việt, nói rằng, đã kiểm tra hồ sơ khám sức khỏe ngày 9/7 của lái xe Thọ tại bệnh viện 500 giường tỉnh Lào Cai, kết quả là âm tính với ma túy.
Ông Bằng cũng đã hỏi lái xe Nguyễn Hải Vân và phụ xe Trần Quyết Thắng và hai anh này đều khẳng định anh Thọ không sử dụng ma túy.
“Khi tuyển lái xe, chúng tôi kiểm tra rất kỹ. Giờ lái xe nhiều, chúng tôi không dại gì đi tuyển lái xe nghiện ma túy. Trong quá trình lao động, hằng năm, chúng tôi đều kiểm tra định kỳ sức khỏe, trong đó có kiểm tra ma túy ”, ông Bằng nói.
Tuy nhiên, một bất cập được nhiều lãnh đạo Sở GTVT chỉ ra là việc kiểm tra lái xe nghiện ma túy được giao cho doanh nghiệp chủ động thực hiện. Nhược điểm của cách làm này là mức độ chính xác không cao; lái xe biết lịch khám và chủ động ngưng ma túy trước khi bị kiểm tra.
Liên quan thông tin bất nhất rằng trên xe Sao Việt lúc gặp tai nạn có 48 hay 53 người, ông Đỗ Hữu Bằng vẫn khẳng định trên xe có 48 người từ lúc xuất bến và không bắt thêm khách cho đến khi gặp nạn. Một nguồn tin cho biết, trên xe Sao Việt có lắp 2 camera; việc trích xuất dữ liệu sẽ mang lại kết quả đáng tin cậy hơn.
Báo Kinh doanh và pháp luật sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.
Ngọc Bích (TH)